派立昂锂离子电池首次充电可生成锂金属层 实现电量翻番重量减半

据外媒报道,派立昂技术公司研发了新款锂金属电池,相较于常规锂电池,其电量翻了一倍,且重量轻了一半。

富锂锰基首现配套 快了解一下它是啥

目前新能源汽车业内比较火热的动力电池是磷酸铁锂电池和三元电池,被寄予厚望的富锂锰基电池则一直不温不火。电动汽车资源网获悉,7月工信部公示的第310批新车公示中,富锂锰基电池出现在配套名单中。

从全球视角看,方形/软包/圆柱三种电池谁能胜出

锂离子电池商业化以来,业界对锂电池的三种封装路线:方形、软包和圆柱,孰优孰劣的争论从未停止。这三种电池中,有绝对的赢家吗?

“钴”战风云:电动车核心原材料之争

在干旱贫瘠的非洲大陆深处,人们正在全球最大的铜矿带“CopperBelt”上打破石块,寻找新时代的“石油”——用于锂电池正极材料的稀有金属钴。

最快9月底上市 东风俊风E11K实车亮相

日前,东风汽车旗下俊风E11K车型首次亮相,这款车基于东风日产轩逸经典车型打造,新车搭载三元锂电池,续航里程约为310km。据悉,这款车有望于9月底或10月初上市。

锂电池、固态电池、燃料电池齐头并进 未来动力电池谁主沉浮?

目前,锂电池已深受行业认可,固态电池和燃料电池也以更加优异的性能被寄予厚望,在动力电池领域,可谓路线多元,同步推进。那么,从全球来看,锂电池、固态电池、燃料电池发展情况如何?未来又将谁主沉浮?

钴金属价格一季度创新高 第三季锂电池芯或全面涨价5%-15%

根据集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)6日发布的调查,受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响,锂电池芯预计将在第三季全面涨价5%至15%不等,但价格在第四季或持稳。

比亚迪投资50亿固守锂电池业务 做长期战斗准备

近日,比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)发布关于子公司提前归还部分闲置募集资金的公告。

全球2025年二次电动车电池市场预测 市值将达42亿美元

根据Circular Energy Storage研究机构最近的一份研究报告,全球废旧锂电池市场市值今年将达13亿美元。

3D打印微晶格电极大幅提升锂电池性能 可制作形状复杂的电池架构

据外媒报道,卡内基梅隆大学与美国密苏里科技大学的研究人员研发了新方法,在结合气流喷印法的基础上,制作了一款3D打印电池电极,该电极拥有3D微晶格结构,可实现可控孔隙率。

杉杉股份上半年净利同比增长近四成 锂电池材料业绩稳健增长

杉杉股份表示,报告期锂电池材料业务产销量持续提升,业绩稳健增长;新能源汽车业务积极引入战略投资者,实现业绩提升,亏损同比收窄。

奔驰E300eL明年开卖 搭2.0T插混/纯电续航50km

从北京奔驰官方获悉,E300eL将搭载一套由2.0T发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统,纯电动模式工况下续航里程可达50km,预计于明年正式开卖。

锂电池威胁不可避免 铅蓄电池生存空间遭挤压!

锂电池和铅酸电池是电动车最常见的动力来源,近年来铅酸电池行业进行了一系列的改革整治,行业洗牌加速,同时锂电池异军突起,已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额。

宁德时代面临新挑战:外资“鲇鱼”重启电池战局

股价再创新高,市值突破2000亿元。宁德时代新能源科技股份有限公司在国内动力电池行业一枝独秀。近日,在众多车企的追捧下,宁德时代正加快在全国“跑马圈地”。

比亚迪:除e6外 今年所有乘用车都将换装三元电池

近日,比亚迪(002594)在与投资者交流互动时透露,今年对于公司新能源汽车来说将是非常重要的一年。
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