2019全球锂电池行业拟投放产能一览

在极速扩张的产量面前,各大电池厂商的竞争却越加激烈,不仅中日韩三国上演群雄逐鹿,欧美及东南亚也加入到这场没有硝烟的战争之中。

燃料电池汽车获政策加持 万亿级产业拉开序幕

当前的燃料电池产业就如2012年的锂电池时代,即将迎来高速成长期。

执磷酸铁锂电池 弄潮新能源产业

新能源汽车,太阳能、风能并网调频储能电站,移动通讯基站,电动物流车……在新能源产业发展浪潮中,动力电池发挥着举足轻重的角色。

循环寿命超300次,金属锂电池要卷土重来?

电动汽车续航里程的持续提升也推动着动力电池能量密度的提升,目前普遍使用的石墨负极材料的理论比容量仅为372mAh/g,远远无法满足高比能电池的设计需求

电池界最闪耀的星——致敬锂电池传奇人物古迪纳夫

随着电气化革命的到来,动力电池当仁不让成为代表之一,走入了电动汽车、储能、电子设备等各行各业。然而,到底谁发明创造了动力电池?为什么要发明动力电池呢?

软包电池崛起,设备引领行业发展|软包电池行业科普

圆柱形锂电池、方形锂电池和今天重点介绍的软包锂电池。圆柱形主要是特斯拉绑定松下在做;方形锂电池是目前的主流解决方案,比亚迪和宁德时代双强主要出货电池都是锂电池;软包锂电池是大家认为未来更好的解决方案。

比亚迪拟5200万元受让德瑞精密设备32.5%股权

2月1日,比亚迪公布,公司全资子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司拟以5200万元受让深圳迈特峰投资有限公司及陶广先生合计持有的东莞市德瑞精密设备有限公司32.5%的股权。

印尼计划对外国EV制造商提供补贴 有意打造锂电池中心

北京时间1月30日消息,据路透社报道,印度尼西亚工业部副部长周二(当地时间1月29日)表示,印度尼西亚全新电动汽车政策即将定稿,未来政府将向国外汽车制造商提供财政激励。

燃料电池板块开年走红政策加持推进产业化大年

业内人士指出,在当前形势下,燃料电池产业犹如2012年时的锂电池产业,产业技术瓶颈已经初步攻克,已经由技术突破期开始转向快速成长期,而政策的促进和加持也将推动燃料电池全产业链高速发展。

节前交易转淡 碳酸锂价格松动

钴市节前交易淡静,内外价差逐渐追平,后续国内市场需求增长有限,而供应增多概率较大,预计钴价易跌难涨。

EV早报|工信部:严控新上低技术水平锂电池产能;北汽新能源EX5上市;海南将实行国六机动车排放标准......

工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订,办法提出,严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池(含配套)项目。

特斯拉否认签约天津力神:曾收到力神报价但没有进展

针对有消息称特斯拉已与锂电池生产商天津力神签约,1月22日下午,特斯拉方面向记者表示“这则新闻完全不属实”。特斯拉方面表示,公司曾经收到过力神的报价,但之后没有进展,特斯拉更没有与他们签署任何协议。

聚焦电池安全 如何应对无法根除的锂电热失控?

整个2018年,纯电动汽车召回事件共有8起,涉及130344辆电动车,同时起火事故超过50起,使得正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车,又陷入“安全焦虑”的泥沼。

动力电池行业洗牌加剧 高镍电池量产或助企业突围

2018年一季度,券商研究员们预测电池行业最大突破时曾表示,以NCM811(镍钴锰酸锂电池,811是指镍钴锰比例为8:1:1)为代表的高镍三元电池将迎来量产。

宁德时代居首 2018动力电池装车量出炉

2018年,我国动力电池累计产量达70.6GWh,其中三元电池累计生产39.2GWh,占总产量比55.5%;磷酸铁锂电池累计生产28.0GWh,占总产量比39.7%;其他材料电池占比4.8%。
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