苏州绿控洪思明:2019年新能源物流车销量增幅或大于乘用车

从2009年到2018年,我们的电动车从零到了一百万台的规模。那么从2019到2028,这个新的十年,我们有没有机会从100万到1000万的规模?我觉得可能性很大。

2019全球电动车销量将达260万辆 中国占半壁江山

据外媒报道,研究机构彭博新能源财经(BNEF)预测,2019年全球电动车销量将会稳步增长,预计将售出260万辆,较2018年同比增长约40%,但依然低于2018年70%的增长率。

万亿构成的新能源汽车世界:销量增长与隐忧相伴

当整体车市遇冷时,新能源汽车却在持续升温。比亚迪、广汽等多家车企相关负责人在接受第一财经记者采访时皆表示,如果不是产能受限,2018年会交付更多新能源车。

EV早报|北京2019年新能源车首批补贴5200多万;12月新能源专用车销量5.6万辆;丰田松下将联合生产动力电池......

北京发布《关于2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示》,2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆,拟拨付资金5217.625万元。

12月新能源专用车销量点评:单月突破5.6万,微面售2.6万,轻卡售1.7万

电车资源研究院发布,2018年12月全国新能源专用车共计销售5.6万辆,环比下降37.3%,同比增长272.4%。

【新能源物流车周报】2018年新能源专用车总销量达10.8万辆,上汽大通EV30新车上市

新能源,新鲜料,物流每周来报道!2018年新能源专用车总销量达10.8万辆 开瑞新能源/东风/瑞驰新能源排前三

回光返照VS厚积薄发,2018年末的卡车市场为何火了一把?

2019年1月14日下午,中国汽车协会公布了2018年12月汽车产销数字,商用货车整体数量上升,其中重卡销量114.8万辆创历史新高,为2018年的商用货车市场画上了完美的句号。

华菱星马重卡销售将冲击28000辆目标

近日,以“创新驱动 技术引领 走进新时代 实现新跨越”为主题的华菱星马汽车集团商务大会在深圳召开。

北汽“高端品牌”电动SUV投产 与奔驰G制造商合资

在刚刚过去的2018年,北汽新能源成功实现“借壳上市”,并再次毫无悬念的蝉联了中国纯电动汽车品牌销量冠军。根据规划,北汽新能源将于2019年重点推广旗下全新高端品牌ARCFOX。

“双积分”遇低迷车市 乘用车企遭遇双重压力

日前,东风汽车发布公告,公司控股股东东风有限因2018年度新能源汽车积分存在缺口,拟通过提供补贴的方式提升东风汽车纯电动汽车销量,以增加新能源汽车积分。

三款产品开启宝马2019战略攻势 创新与新能源成中国市场发力重点

随着1月16日新款7系、全新X7以及全新8系三款旗舰车型在华亮相,意味着宝马已经拉开了2019年的战略攻势。

湖北轻卡逆势增长 东风股份力争5年内销量突破30万辆

2018年,面对全国车市整体萎靡的不利形势,湖北轻型卡车销量却实现了逆势增长,成为助推湖北经济增长的重要力量。

EV早报|2018年新能源专用车总销量达10.8万辆;恒大设立充电桩科技公司;大众将在中国加大投入......

2018年新能源专用车总销量达10.8万辆,同比下降28.8%。经统计,2018年共有约130家企业有新能源专用车销量

2018年新能源专用车总销量达10.8万辆 开瑞新能源/东风/瑞驰新能源排前三

电车资源获悉,2018年新能源专用车总销量达10.8万辆,同比下降28.8%。在新能源汽车整体销量年度增长61.7%的背景下,新能源专用车这一细分领域不增反降,凸显了新能源专用车市场的脆弱。

开瑞新能源赵维华:2019年多维度发力 争做新能源商用车第一品牌

在一年内,开瑞新能源成为了2018年新能源专用车产销量的第一名,开瑞新能源为什么能取得如此成绩?
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