印度电动车补贴改革适得其反 行业遭受严重打击

印度电动汽车制造商警告称,旨在提振电动汽车行业、鼓励本土电动车生产的补贴政策在短期内可能适得其反。

重庆新能源补贴有“退”有“进” 经销先上牌再销售

重庆市有“退”有“进”的新能源汽车补贴政策正式实施,对市场带来一定影响。部分经销商为了享受最后的补贴,赶在车补“退坡”之前,以公司名义购车并上牌,然后以“二手车”形式过户给消费者。

七月新能源新车推荐 纯电MPV竟然不是比亚迪的?

随着动力电池白名单取消、新能源补贴政策退坡,车企更需要推出新品建立和巩固市场地位,7月的新能源市场,依旧“硝烟弥漫”。

缤越PHEV售价上调 补贴后售14.98-16.98万元

近日我们从吉利官方获悉,由于国家补贴政策的变化,缤越PHEV售价区间有所调整,补贴后售14.98-16.98万元,对比此前13.98-16.98万元的价格,涨幅1万元。

几家欢喜几家忧 新能源汽车企业半年报业绩预告

一方面,持续增长的新能源汽车产销,带动了更多的新能源汽车产业链上下游企业的发展。另一方面,受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响,导致相关企业的利润下滑。

工信部正酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策

工信部正联合其他部委,酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。据了解,相关补贴思路并不像之前那样补贴到整车厂,而是考虑补贴生产核心部件的厂家,尤其是拥有核心技术的企业将获得更有力度的政策支持。

低端新能源汽车存活录:生存 or 消亡?

不同于引人注目的中高端新能源汽车市场,低端新能源汽车市场一直都处于边缘化的状态,这一市场是否具有前景 ? 在国家补贴政策退坡后,他们又面临着怎样的挑战?新能源汽车需要市场下沉吗?

别克官宣:VELITE 6维持补贴后售价不变

日前,我们从上汽通用汽车官方获悉,别克旗下纯电动紧凑型车VELITE 6在2019年新能源车型补贴政策实施后,维持综合补贴后售价不变,依旧为16.58-18.58万元。

北汽新能源置换力度再升级 最高可享2.8万元

北汽新能源积极响应政策需求,推出全新置换补贴政策,扩大可置换车型范围,强化置换力度,以此感恩回馈北京8万多客户。

车企应对6.25政策措施汇总 几何/荣威默默保价

最新补贴政策在6月25日也已经正式执行,时隔半个多月时间了,车企的应对措施却各不相同。有的车企选择继续维持保价政策,有的车企还是进行了小幅度涨价,但是仍有一些车企至今也未发布任何政策。

评新能源汽车: 补贴“退坡”,创新更要“上坡”

激活新能源汽车市场,补贴政策只是最初的“扶一把”“送一程”,但温室的花朵没有未来,最终起决定作用的还是技术和服务。

【新能源物流车周报】运输部新政策解读出炉 2019款大象EV试驾会启动

新能源,新鲜料,物流每周来报道!安徽宣城提前淘汰并购买新能源货车,享受购置补贴政策;四川达州的货车城区限行区域扩大,新能源货车不受限;2019款大象EV试驾会启动。

EV早报|东方精工向普莱德原股东索赔26亿元;蔚来公布最新补贴政策;江特电机获1.77亿元国家新能源车补助资金......

东方精工公告称,中国国际经济贸易仲裁委员会上海分会已受理公司关于业绩承诺和利润补偿事项争议提起的仲裁申请,该项仲裁请求被申请人(普莱德五名原股东)支付利润补偿金额共计26.45亿元。

最高补贴2.5万元 蔚来汽车公布最新补贴政策

近日,我们从蔚来汽车了解到,受新能源补贴政策影响,蔚来公布了最新的购车补贴标准。

补贴退坡后的波澜

2019年新能源汽车补贴政策开始实施。在这一时间节点上,新能源汽车市场将会呈现什么样的变化?车企会否如外界担心的那样普遍开始涨价?补贴的退坡又会在新能源汽车行业掀起怎样的波澜?
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