共5.3亿美元 理想汽车宣布完成C轮融资

8月16日晚间,理想汽车宣布完成5.3亿美元(约合人民币37亿元)C轮融资,本轮融资由美团创始人王兴领投。

1430万 融资生产将充电能力提高40%的材料

西雅图一家成立3年的初创公司Group14 Technologies正在筹集资金,以研发能够改善电动汽车电池的材料。文件显示,Group14 Technologies已经筹集了1430万美元。

物流平台“运个货”完成亿元A轮融资

8月12日消息,数字化多式联运物流平台运个货已完成由君联资本领投,真格基金和同创伟业跟投的亿元A轮融资,这是运个货一年内获得的第四笔融资

“电动巴士界特斯拉”新一轮融资 市值将超十亿美元

Proterra决定发行7500万美元的股票,新一轮的融资将使Proterra市值超过10亿美元。如果所有股票全部发行完毕,该公司的总估值将达到10.4亿美元,使其进入“独角兽”行列。

45笔融资,147亿元,资本寒冬下的物流王朝

通过梳理2019年H1物流领域的融资情况发现,2019年H1整个创投圈数额较大的投资寥寥无几,起潮的是供应链、物流装备等企业,退潮的是快递、快运、同城等多个领域的企业。

提升购车积极性 小鹏推“带牌租车”及零首付购车方案

近日,小鹏汽车推出“带牌租车”和“0首付融资租赁“两套全新用车方案,提升消费者用车的积极性。

零跑汽车获A-2轮3.6亿元融资 首款车型即将交付

近日,零跑汽车的母公司大华股份发布公告透露,金华中车基金拟对零跑进行A-2轮增资,增资总额为3.6亿元。

上半年销量过五千的就三家 新造车企业融资却翻一倍

根据统计,今年上半年新势力品牌的融资总额超过了220亿元人民币。实际上,短短的一年内,新势力品牌的融资金额就翻了一倍。

千亿资金狠砸 欧洲推动力电池动真格了

近日,欧盟委员会能源副主席马洛斯·舍普科维奇表示,欧盟委员会将与欧洲各国政府、汽车制造商以及银行等融资机构一起,在欧洲锂离子电池供应链领域投资超过1000亿欧元。

拥有双资质和智能工厂的金康SERES能在中国站稳脚跟吗?

目前国内很多造车新势力所说的全球布局,基本都是为了融资的需要,或抓住了国内消费者崇洋媚外的消费心理,正儿八经想要拓展国外市场的新势力几乎是没有的。

EV早报|小鹏未提车用户可置换新G3;威马EX5将推520km长续航版本;传滴滴寻求20亿美元融资......

小鹏汽车方面表示,将在原有1万元复购补贴基础上,为老车主增加3选一的补贴选项,已经预定小鹏G3 2019版本还没提车的用户,可以转成G3 2020款。

注资8亿元成立新公司 威马布局融资租赁

近日,电车资源了解到威马融资租赁(天津)有限公司成立,注册资本8亿元。该公司有两大股东,其中威马汽车科技集团有限公司持股75%,星野国际有限公司持股25%。

EV早报|新能源车保有量达344万辆;奇瑞新能源筹备登陆科创版;威马成立融资租赁公司......

截至2019年6月,新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%。与去年年底相比,增加83万辆,增长31.87%;与去年同期相比,增加145万辆,增长72.85%。

威马汽车已计划开启D轮融资,募资额或达10亿美元

近日,据外媒报道,威马汽车已经计划开启D轮融资,募资额目标最多达10亿美元。此次融资将以海外融资为主,融资用途是技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展等方向。

外媒:中国大多造车新势力将死去!

造车新势力不能找到自己的优势,一家公司从早期阶段讲故事,到生产样车并筹集资金,再到最终的大规模量产,存在太多不确定性。即便是已经启动的融资,进展速度或者资金到账速度也没有电动汽车制造商希望的那么快。
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