氢燃料电池有了技术新突破 纯电动汽车还能买吗

数据显示,2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆。

尼古拉汽车公司宣布推出纯电选项 与氢燃料车型细分市场

近日,一直致力于氢燃料电池卡车开发的尼古拉汽车(Nikola Motor)公司,突然宣布为自家产品线加入纯电的选项。

纯电动、插混与增程式,谁能代表未来的电驱动方式?

除了电能源之外,氢能、核能、太阳能等更清洁的能源都在逐步试错,未来的能源格局、市场格局、产品形态均无定数,新旧车企、各种驱动方案的推崇者都有创新的机会。

特斯拉功率3倍 保时捷欲推350kW快充桩

2019年,保时捷即将正式推出自己的首款纯电动汽车Taycan,其中350千瓦快速充电是其最大的卖点之一,这个功率接近于特斯拉目前最大功率120千瓦的3倍。

销量同比增长53.11%,2019年北汽新能源能否续写销量传奇?

北汽2018年销量,却达到了惊人的158,012辆,与2017年相比,同比增长53.11%,连续6年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军。

2019年纯电动汽车销量及全球汽车行业市场容量发展趋势分析

2018下半年以来汽车销量持续下滑,且各细分市场需求进一步转弱。目前,无论是从保有量还是销量上看,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,且近几年增速遥遥领先,而其中纯电动汽车的占比逐年上升。

提升续航/加热座舱 博格华纳推新技术

近日,博格华纳针对纯电动汽车和混合动力汽车推出了创新高压液体加热器。这项技术既能够将电池的工作温度控制在最佳范围内,提升电池的性能延长汽车的续航,又能够对座舱进行加热,提供舒适的驾乘环境。

聚焦电池安全 如何应对无法根除的锂电热失控?

整个2018年,纯电动汽车召回事件共有8起,涉及130344辆电动车,同时起火事故超过50起,使得正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车,又陷入“安全焦虑”的泥沼。

高能量VS安全 动力电池首难如何破解?

2018年初到2018年6月前新能源电池车在国内共发生 6 次起火事故,进入夏季之后,6月-8月新能源汽车的起火事件数量大幅增加,起火车型中,特斯拉、北汽新能源等国内外纯电动汽车知名品牌均榜上有名。

2019或许是中国增程式汽车元年

纯电动汽车有多,增程式汽车的需求就有多迫切。

北汽“高端品牌”电动SUV投产 与奔驰G制造商合资

在刚刚过去的2018年,北汽新能源成功实现“借壳上市”,并再次毫无悬念的蝉联了中国纯电动汽车品牌销量冠军。根据规划,北汽新能源将于2019年重点推广旗下全新高端品牌ARCFOX。

“双积分”遇低迷车市 乘用车企遭遇双重压力

日前,东风汽车发布公告,公司控股股东东风有限因2018年度新能源汽车积分存在缺口,拟通过提供补贴的方式提升东风汽车纯电动汽车销量,以增加新能源汽车积分。

EV早报|2018年新能源车销量达125.6万辆;2018年新能源车保有量261万辆;一汽夏利董事长王国强辞职......

2018年全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%,与2017年相比,增加107万辆,增长70.00%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。

叶磊:纯电动汽车综合性能测试评价与研究

2019年1月8日,由成都新能源汽车产业推广应用促进会和电车资源联合主办的第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛在成都星宸航都国际酒店顺利举行。

杨裕生院士:纯电动车未必是最终目标 增程式将是未来主力

纯电动车未必是最终目标,增程式不是“向纯电动汽车的过渡”,而是电动汽车未来的主力。
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