纯电动汽车一旦普及,会造成用电紧张吗?

纯电动汽车一旦普及,对于充电量的需求将会呈现几何级增长,这个时候电力可以跟得上吗?会造成用电紧张吗?下面,小编汇总整理了目前我国整体社会发电量趋势以及电力供需关系分析。

电动汽车为何不用电机直接驱动车轮?

现在以特斯拉为代表的纯电动汽车,都只是将引擎替换为电机,依然使用齿轮变速箱进行动力传递。那么,为何不采用四个同步或步进电机直接驱动4个车轮?

松下方形电芯技术应用统计-本田Clarity PHEV与EV

本田迄今为止销售了两款主要的纯电动汽车FIT EV和Clarity EV/PHEV,前者使用的是东芝的方形电池,后者则使用的是松下的VDA PHEV2电芯,并且本田是首家使用了液冷系统的日本汽车企业。

丰田与宁德时代合作透露出几个信息

丰田汽车公司周五宣布,将与中国电池制造商宁德时代合作,以加快向电动汽车的转变。丰田表示,预计将能够提前5年达成其电动汽车(包括混合动力车、纯电动汽车和燃料电池车)全球销量增至550万辆以上的目标。

肖勇:2021年是新能源与燃油车真正交锋时刻

“2021年补贴全面退出的时候,是新能源纯电动汽车的一个起点,真正跟传统燃油车正面交锋PK的时候。”广汽新能源副总经理肖勇在6月4日的2019中国汽车重庆论坛上说道。

新能源车电池续驶里程:成本与需求的矛盾

纯电动汽车价格,一般要比续驶里程200公里至300公里的纯电动汽车要高出一截。 “究竟应该先看纯电动汽车的续驶里程,还是先看售价?”这是很多新能源汽车消费者的“购车之问”。

纯电动汽车碰撞安全性能开发(一):纯电动车与燃油车的差异

纯电动车相比燃油车,内燃机和变速器变成电机和减速器,而且增加了巨大的动力电池系统,如图1。所以电动车在空间布置、重量分布、高压电安全、动力电池防护等方面都与燃油车有很大差异。

宝马纯电动汽车 i3(2016款)电机(Motor)、电控(PCU)

【宝马i3电驱动拆解分析】对宝马i3电驱动进行了拆解分析,本文结合国外橡树岭实验室拆解,分析了宝马i3(2016款)电机、电控。

电动车救援,用拖车还是补电车?

​随着新能源汽车销量的不断增长,对救援的需求量也在增长。2018年国内纯电动汽车保有量为261万辆,而随着国内对新能源汽车的进一步推动以及全球汽车电动化的潮流,纯电动汽车会保持一个较快的增速。

围绕纯电动汽车电池起火 我们最该知道什么

一时间,新能源汽车如此“大火”,却引起消费者高度关注,关于电动车是否安全成为热议。

斯柯达首款纯电动车 或18万元起售

海外汽车媒体曝光了一组斯柯达首款纯电动汽车——Citigo EV的设计草图,该车将于本月23日亮相,预计售价将超19,615英镑(约合人民币17.28万元)。

十大充电桩企业“过冬”策略盘点

2018年,我国汽车市场遭遇了近30年来的首场“寒潮”,但新能源汽车表现却逆势上扬,纯电动汽车发展势头强劲,向下游充电桩产业释放出明确的增量需求。

奇瑞今年将推6款电动车 全新SUV比领克01更大

从奇瑞新能源获悉:公司今年还将推出6款纯电动汽车,其中计划于12月发布的全新正向开发的SUV,车身尺寸比领克01更大。

新能源汽车岔路口:纯电动瓶颈,氢燃料登场

纯电动汽车遭遇瓶颈之时,氢燃料电池汽车整装待发,种种迹象表明新能源汽车领域必有氢燃料电池汽车的立足之地。
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