第319批公示新能源专用车分析:磷酸铁锂占比高达76% 新补贴政策下优势初显

电车资源获悉,工信部于4月18日公示了申报第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。本文将对其中的142款新能源专用车进行分析。

这家磷酸铁锂电池企业迎来转机?动力电池技术路线之争余波又起

近日,沃特玛的母公司坚瑞沃能公告称,将引入合作方江苏华控投资管理有限公司,以盘活沃特玛的子公司湖南沃特玛,帮助其恢复生产。

动力电池抢装加速清库存 电钴消费跟涨乏力

2018年中国三元电池库存约5.8GWh,磷酸铁锂电池库存约6.6GWh。由于新能源补贴政策并未提高能量密度的最高门槛,此前生产的电池仍可以实现装机,可以认为目前电池行业正处于去库存过程中。

前2月新能源专用车电池装机分析 磷酸铁锂占比回升

2019补贴新政出炉,补贴金额大幅缩水,与三元锂相比,磷酸铁锂的成本优势逐渐凸显出来。在新能源专用车市场,磷酸铁锂或有望迎来“第二春”。

新能源车补贴政策终于落地 磷酸铁锂电池具成本优势

市场需求和装机量下滑直接殃及上游材料领域,产能过剩、市场竞争加剧、产品价格及毛利率下滑、增收不增利、应收账款高企等,成为了磷酸铁锂材料企业躲不开的难关。

帅铃T8纯电动底盘申报图曝光 峰值功率110kW

近日,我们获取了江淮帅铃T8纯电动多用途货车二类底盘的申报图。新车采用了合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂蓄电池,并且搭载合肥道一动力科技有限公司提供的电机,峰值功率110kW。

数码电池市场维持清淡 钴系产品价格下滑

近期四大正极材料中,钴酸锂产量环比表现不佳,三元材料及锰酸锂产量稳定,磷酸铁锂产量同比环比表现喜人,锂盐供需面短期内无显著继续恶化压力,钴价受供过于求压力影响价格依旧承压。

磷酸铁锂电池配套数量过半 锂盐钴盐市场情绪悲观

从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池有49款,占比达58%;三元电池有31款,占比37%;锰酸锂电池有3款、多元复合锂电池1款。

补贴退坡 需求驱动 磷酸铁锂电池或在局部市场回温

今年1月,我国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长113%和138%。今年1月,我国动力电池总装机量约4.98GWh,同比增长281%,也迎来开门红。

新能源补贴退坡在即,三元和磷酸铁锂电池谁胜谁负?

2019年对于新能源汽车行业来说,是充满了挑战与压力的一年。在汽车大环境出现整体下滑、新能源补贴政策退坡以及现金流压力等多重因素的阻碍下,新能源汽车行业在2019年是否会涅槃重生?

磷酸铁锂电池 弄潮新能源产业

新能源汽车,太阳能、风能并网调频储能电站,移动通讯基站,电动物流车……在新能源产业发展浪潮中,动力电池发挥着举足轻重的角色。

厦门金旅郭鸣:精耕三四线市场,主推磷酸铁锂车型

2019年是新能源汽车发展的关键一年,面对外部挑战与国内矛盾交织叠加的复杂局面,全国经济总体形势是胶着状态,新能源运输行业也是如此。

316批新能源专用车分析:纯电动轻卡市场逐渐打开,磷酸铁锂占比回升

电车资源了解到,工信部公示了申报第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。本文对其中的43款新能源专用车进行分析。

宁德时代居首 2018动力电池装车量出炉

2018年,我国动力电池累计产量达70.6GWh,其中三元电池累计生产39.2GWh,占总产量比55.5%;磷酸铁锂电池累计生产28.0GWh,占总产量比39.7%;其他材料电池占比4.8%。

钴价仍在下跌通道 氢氧化锂价格或有松动

本周磷酸铁锂电池订单量维持增势,动力方形电池包价格稳定在1200-1400元/kWh,目前整车厂对于电池定价的整体影响仍较大。
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