预售价70万起 奥迪e-tron于2020年国产

近日,据外媒报道,奥迪将于2020年开始在国内生产e-tron纯电动中型SUV,生产基地将位于一汽-大众长春工厂。据了解,目前奥迪e-tron只在比利时的布鲁塞尔工厂生产。

北奔全球首款换电自卸车 展出L4自动驾驶重卡

全球首款采用换电模式的纯电动自卸车来啦!

“王朝”已有,比亚迪能否高枕无忧?

二十三年来,比亚迪对于既定目标的追求从未停歇,此刻,却希望它能慢下脚步,及时调整现有“偏差”。

法国创企无需一天就可将燃油车改成电动汽车

只需花费5000欧元(约合5600美元)就可以对一辆车龄10年的燃油车进行电动改造,使其符合欧洲城市中的驾驶禁令要求。

城市续航433.3km 北汽新能源EC5充电、续航实测

对于纯电动车来说,续航里程的表现永远是消费者最为关心的。

EV早报|北京小客车新能源指标有望增加;. 432款新能源汽车拟被撤出免征车辆购置税目录;丰田汽车开发固定式燃料电池发电机......

9月21日,中国电动汽车百人会联合交通部公路院,以及全国82家自动驾驶领域相关企业,成立了“自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟”。

加强顶层设计,探索场景应用:第二届全球智能汽车前沿峰会召开

9月21日,“第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV2019)”在武汉召开,大会由中国电动汽车百人会主办,武汉大学、武汉理工大学、武汉联创协办。

第324批新车公式电机企业排行 绿控获冠军比亚迪居第二

工信部9月17日公示申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报新能源汽车产品的共有111户企业的299个型号,其中纯电动产品共95户企业256个型号。

戴姆勒回应:没有作出“暂停燃油发动机研发”决定

近日,有外媒报道,德国汽车制造巨头戴姆勒将暂停开发新的内燃引擎,并转而聚焦于电动汽车。对此,奔驰发布官方声明表示,戴姆勒没有作出“退出燃油发动机研发的决定”,并表示“我们对其他猜测不予评价”。

充电桩还是换电站 该用哪个解决电动汽车用户痛点?

在我国新能源电动车发展初期,对于充电问题也产生过“向左走、向右走”的选择局面,以充电桩充电为主还是以电池换电为主,业内展开了讨论。

北京已累计推广纯电动汽车28.47万辆

,北京市创新实施“黑名单”闭环管理制度,已累计将19.7万辆检测超标的重型柴油车纳入“黑名单”数据库;累计推广28.47万辆纯电动汽车。

戴姆勒计划暂停传统燃油发动机研究

据德国汽车周刊报道,戴姆勒才刚完成内燃发动机系列的更新不久。但根据最新的发展规划,电动车将成为其当下绝对研发中心,而传统燃油发动机的研发则被暂停。

补贴后售价11.58-12.28万元 江铃易至EX5上市

近日,江铃集团新能源官方宣布,旗下纯电动小型SUV江铃E400正式更名为江铃易至EX5,更名后的江铃易至EX5共推出四款车型,补贴后售价为11.58-12.28万元。

电动汽车为何不用电机直接驱动车轮?

电机直接驱动车轮的装置叫做轮毂电机,早在100多年前保时捷就曾经应用过。当时是内燃机发电来驱动轮毂电机,不过后来因为成本高,能效低,维护麻烦等原因放弃了轮毂电机,转而采用内燃机+变速器来驱动车辆。
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