EV早报|乐视网称与FF无任何合作关系;郭明錤:苹果汽车最快2023年上市;广汽两名前高管加盟恒大法拉第未来......

知名分析师郭明錤发布报告称,苹果公司最快在2023年实现“泰坦”自动驾驶汽车计划,发售苹果汽车。

EV早报|工信部建立乘用车双积分配置信息库;蔚来向美SEC递交IPO招股书;FF运营总部在中国设立......

为推进境内乘用车企业双积分核算和审查工作有序开展,减轻企业报送工作量,提高车型信息与产量匹配准确度,装备中心将建立乘用车产品双积分配置信息库,创建《公告》产品双积分配置信息序列号。

《变电站用质子交换膜燃料电池供电系统》标准发布 2019年2月1日实施

电动汽车资源网获悉,国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布了《变电站用质子交换膜燃料电池供电系统》,标准号:GB/T 36544-2018。

粤港澳大湾区“氢”车熟路 风驰“电”掣

随着长江氢动力整车生产项目签约落户,科力远混合动力总成平台正式投产下线,粤港澳大湾区节能和新能源汽车产业正在完整地呈现出氢燃料电池、混合动力、纯电动三驾“马车”共同驱动的态势。

CSIRO研发新薄膜分离技术 可分离高纯度氢用于氢燃料汽车

据外媒报道,在一次技术成功展示中,澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)的研究人员将丰田Mirai和现代Nexo氢燃料电池车充满了在昆士兰生产的超高纯度氢气。

你氢电 我氢油 氢客氢卡轻轻走来

燃料电池汽车包括纯燃料电池驱动、燃料电池+动力电池的电-电混合驱动。由于电电混合相对于纯燃料电池驱动可以实现制动能量回收,可实现更好的经济性和耐久性,电电混合的燃料电池汽车未来将大有可为。

首批“氢-氨”转换新技术的氢燃料电池车成功路测

澳大利亚联邦科工研究组织(CSIRO)开发出了一套基于金属薄膜的“氢-氨”转换新技术,有望解决氢燃料电池技术低储能密度,易燃和难以运输的缺陷。

燃料电池汽车应用的主攻方向及市场定位研究

中国氢燃料电池汽车推广应用即将全面铺开,2018年是中国氢燃料电池汽车推广应用元年的预测基本落地。

锂电池、固态电池、燃料电池齐头并进 未来动力电池谁主沉浮?

目前,锂电池已深受行业认可,固态电池和燃料电池也以更加优异的性能被寄予厚望,在动力电池领域,可谓路线多元,同步推进。那么,从全球来看,锂电池、固态电池、燃料电池发展情况如何?未来又将谁主沉浮?

山东凯马总数排第一 东风燃料电池冷藏中卡上榜|第8批推荐目录分析

工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批)》,182款新能源专用车入选,占比达47.27%。本文将带来第8批推荐目录中新能源专用车车型、电池、电机等核心信息分析。

发展热潮涌动 燃料电池汽车产业呼唤顶层设计

由于具备制作方法多样、燃热值高、清洁无污染、利用形式多样等优点,氢能在世界范围内越来越多受到关注和重视。

四大“拦路虎“阻碍了我国加氢站的建设

电动汽车资源网了解到,目前全球建成的加氢站超过300座,但中国目前在运营的却只有14座,其他加氢站大部分分布在日韩、欧洲及北美地区。为何我国加氢站会如此稀少呢?电动汽车资源网将进行分析。

丰田推第二代氢燃料电池卡车 将零排放进行到底

当地时间 7 月 30 日,丰田在北密歇根汽车研究中心(CAR)管理简报研讨会上展示了其下一代 Project Portal 2.0 氢动力 8 级卡车,进一步展示了丰田发展氢燃料电池技术的决心。

一半海水一半火焰 氢燃料电池乘用车几多欢喜几多愁

一半海水、一半火焰的发展现状,不禁让人好奇,究竟是什么原因让车企对氢燃料电池乘用车出现截然相反的态度。

EV早报|8月1日起开通机动车合格证业务线上办理业务;工信部与海南政府签署战略合作协议;到2030年,全球燃料电池乘用车将达1000万辆以上......

装备中心发布关于机动车合格证业务线上办理有关事项的通知,自2018年8月1日起,装备中心开通机动车合格证业务平台,梳理简化业务办理所需材料清单,以方便相关企业和个人在线办理合格证业务。
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