高效安全+高出勤率+快时效 华菱星马纯电动厢式车就是不一样!

“新能源汽车一直受到国家政策的支持和鼓励。无论是道路发展规划与蓝天保卫战计划,还是部分地方与区域政府相继出台的相关绿色环保政策,均为新能源尤其是纯电动商用车的发展提供了发展舞台。”

建议收藏!一文了解深圳路权政策相关信息

路权问题一直是司机朋友包括车企运营商都比较关心的问题,新能源物流车之所以得以推广应用,很大一部分原因是城市的路权优惠政策。“新能源载货汽车不限行”促使司机们摒弃传统的燃油车,从而选择新能源货车

30多台华菱星马纯电动厢式车“试水”芜湖,都有啥“湖泊效应”?

“在过去的三五年以及未来的三五年内,新能源汽车都是一些地方政府发展的战略性新兴产业。新能源汽车是未来汽车行业发展的必然方向。”

新能源货车将退出“无补贴时代”舒适圈

大幅补贴是之前的模式,补贴减少是近来的现状,补贴退出是未来的必然趋势。只有勇敢且主动踏出“舒适区”,才能做未来市场的执牛耳者。

德国首次在高速公路开通电动卡车车道

​新华社柏林5月7日电德国7日首次开通了可供电动卡车行驶、设有架空输电线的高速公路车道。

新能源货车补贴退坡正当时 倒逼市场创新求变

“新一轮补贴政策对新能源货车行业冲击较小,预计该市场的发展前景仍会向好。未来几年,新能源货车行业将会进入高品质发展阶段。”采访过程中,多数商用车行业专家向记者阐述了类似观点。

电动轻卡续航里程300公里 有多少是水分

今年上海车展上电动卡车的数量颇多,相比以往,今年展出的电动轻卡在续航里程上提升很大,基本都在300公里以上,不过在续航里程这一栏,一般都会特别标注一个词“等速法”。

浅谈未来商用车发展风向:新能源、天然气车将有大突破

目前在全球商用车范围内,新能源和清洁能源都是极其火热的话题,这基于人们对环保和高效有着高度的共识,同样也是对化石能源日益枯竭的恐慌,不管这种恐慌究竟有多大意义,但工业的革新和迭代已经开始,并不可逆转。

新能源货车你更看好谁?氢燃料还是纯电动?

本届上海车展参展的商用车企并不多,庆铃和上汽是其中两家,比较有意思的是两家车企都同时展出了纯电动轻卡与氢燃料轻卡,分列在展台的左右。

新能源汽车起火、货车补贴减少,新能源车未来堪忧

新能源货车补贴减少,行业开始进行优胜劣汰。近期的新能源汽车起火事件,也对这一产业造成严重后果,新能源货车未来的发展堪忧。

唐山:关于对纯电动新能源货车核发通行证的通告

近日,为进一步规范和优化城市配送车辆通行管理,落实新能源货车差别化通行管理政策。唐山公安交警交通警察支队对纯电动新能源货车登记备案核发道路通行证发出了通告。

云南:加快新能源和清洁能源车辆推广应用力度

近日,云南省人民政府发布《云南省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》,《方案》表示,对提前淘汰并购买新能源货车的,享受中央财政现行购置补贴政策。

新能源货车怎么样?有什么优缺点?看完分析你就知道了

关于新能源货车至少要了解四个事实存在的缺点,以及唯一一个优点后再决定是否应该入手。

新能源货车为物流企业节能省钱

2019年,我国将通过综合施策,预计降低物流成本1209亿元,加强技术创新和应用,推进“技术性”降成本,是其中的重要一项举措。记者近日走访发现,物流企业的新能源货车在街头越来越常见,运输成本大幅降低。

扬州:快递业推广使用符合国家标准的新能源微面货车等车辆

电车资源获悉,扬州市公安局、扬州市工业和信息化局、扬州市市场监督管理局4月12日联合发布了《关于进一步加强电动车道路交通安全管理的通告》。
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