补贴时代看似安逸暗伏危机 “断奶”的动力电池行业自求安全感

新能源汽车补贴退坡会使来自整车的成本、经营压力传导至动力电池领域,从而带动整个行业全方位发生深刻变化,新一轮市场整合正在酝酿之中。在新的“语境”下,动力电池行业何去何从?

中国加氢站“亏损至死”?

最近,氢燃料电池汽车再度“燃”起。部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系,虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号,而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。

内忧外患之际,新能源整车与零部件企业如何降成本?

国内新能源汽车市场庞大,然而来自国内外的竞争也日益激烈。2019年新能源汽车行业必将掀起新一轮洗牌,整车厂、零部件企业要想活下来,降成本迫在眉睫。

新能源市场化发展阶段 是对产品大考验

截至2018年底,全国新能源汽车保有量达261万辆,同期涨幅70%。进入2019年,双积分政策进入考核期、新能源汽车补贴大幅退坡将给新能源汽车行业带来挑战和机遇,倒逼新能源汽车产业加快升级。

补贴退坡 新能源汽车市场格局加快分化

离2020年新能源汽车补贴全部退出只剩最后一年,各车企对待新能源汽车的态度已经明朗,国内新能源汽车市场格局逐渐清晰。

新能源汽车市场化发展阶段是对产品的大考验

新能源汽车补贴大幅退坡将给新能源汽车行业带来挑战和机遇,倒逼新能源汽车产业加快升级,营造更有竞争活力的发展环境,而促进跨产业融合、互联互通,推动技术进步与标准实施正是探索行业良性发展的方向。

新能源汽车争夺战在即 新势力创造新需求才能活下去

随着跨国车企逐步发力,新能源汽车补贴退坡,我国新能源汽车市场的争夺战也一触即发。

竞争加剧 动力电池企业适应智能网联化才能占据主动权

在2020年新能源汽车补贴完全退出后,中日韩电池巨头之间的竞争将进一步加剧。

双积分政策分析(下)

在双积分政策的驱动下,基本上所有的企业都在制定“电动车战略”并积极开发相关车型。

EV江湖有奖征文第2期:2019新能源汽车补贴大幅退坡 你怎么看?

2019年新能源汽车补贴新政已经落地,在国补整体退坡幅度超50%的情况下,补贴大幅退坡已成事实。相比去年的新能源汽车补贴政策,今年的退坡力度有增无减,这是否会对中国新能源汽车市场带来大的冲击?

补贴大幅降低,动力电池企业就是“背锅侠”吗?

从目前的情况来看,让电池企业进一步降价的难度确实不小,车企希望向电池企业转移成本也并非易事。如果不能在短时间内降低成本,那么财政补贴退坡造成的负担也将无处释放,后果会很严重。

2019年补贴新政发布后,各大车企又是如何应对的

新能源汽车补贴将大幅度退坡,其中,纯电动乘用车补贴降低幅度超过了60%,同时地补完全取消,面对此种情况,国内各大车企又是如何应对的呢,接下来跟随我一起看一下吧。

消失的新能源汽车补贴

2019年新能源车补贴政策落地了,总结起来可归结为“补贴更少、门槛更高”这八个字。对于新能源汽车制造商而言,初期“躺赢”的时代结束了。

新能源汽车补贴滑坡加速市场洗牌

随着新政的出台,新能源汽车相关板块股价波动明显;车企为防止销量骤降紧急推出“保价计划”。

补贴退坡,各大新能源车企都有何保价策略?

新能源汽车补贴将大幅度退坡,消费者最关心的可能还是:车会不会涨价?
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