几家欢喜几家忧 新能源汽车企业半年报业绩预告

一方面,持续增长的新能源汽车产销,带动了更多的新能源汽车产业链上下游企业的发展。另一方面,受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响,导致相关企业的利润下滑。

新能源汽车补贴“退坡” 创新更要“上坡”

将来补贴退坡完毕,并不意味着政策扶持的停止。如今“双积分”等政策的接力,正是在倒逼车企提升技术水平和市场竞争力。

动力电池企业亟需创新谋转型

近日,2019年新能源汽车补贴退坡方案正式落地,50%的退坡幅度直接对新能源整车生产与销售带来不小压力,也给国内动力电池生产企业带来了很大挑战。应对这种挑战,动力电池生产企业必须作出相应改变。

补贴退坡后的波澜

2019年新能源汽车补贴政策开始实施。在这一时间节点上,新能源汽车市场将会呈现什么样的变化?车企会否如外界担心的那样普遍开始涨价?补贴的退坡又会在新能源汽车行业掀起怎样的波澜?

动力电池白名单终结,59家本土企业迎战日韩巨头

新能源汽车补贴政策切换前夜,工信部发文废止了《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》),一个被“动力电池白名单”支配的新能源时代终于正式画上了句点。

2019补贴新政实施后 名爵EZS打响涨价第一枪

2019新能源汽车补贴新政开始实施,名爵EZS此时宣布上调1万元,在竞争对手按兵不动、自身品牌力和产品力没有明显优势,加之前两个月销量表现并不理想的情况下,小编觉得,此次价格调整并非上策。

新能源补贴退坡,车企“咬牙”扛住

6月26日,2019年新能源汽车补贴正式实施。可能因为之前早有消息放出,市场对“补贴大幅退坡”已有免疫。虽然取消了很多隆重的发布会环节,大多汽车品牌仍表示,“自掏腰包,尽量不涨价”。

5月新能源汽车全产业链数据简报

6月25日,新能源汽车补贴过渡期结束,2019补贴新政也正式开始实施,那么在补贴过渡期结束之前,新能源汽车市场现状如何?电车资源将5月新能源汽车产业链上下游等市场的具体情况整理如下,供大家参考。

补贴退潮外企入局 新能源车企洗牌加速

2019年新能源汽车补贴政策实施,整体补贴退坡幅度超50%,车企宣称不涨价但面临竞争加剧,“断奶”倒逼其高质量发展,整个新能源车市场将随之开启一轮洗牌。

2019补贴新政正式实施 新能源主机厂该如何应对

6月26日是2019年新能源汽车补贴新政实施的第一天,新能源主机厂销售部终于可以歇一歇,不用天天跑车管所了,新能源汽车市场倒数第二波集中上牌潮也终于过去了。接下去的半年,新能源汽车市场又会何去何从呢?

EV早报|补贴过渡期结束新能源车企多持观望态度;北京新能源车指标申请量超43万;理想智造更名“理想汽车”......

从实地走访的情况来看,确实有不少新能源车企正在酝酿涨价,但考虑到用户接受度、整体行情等因素,大多数新能源车企都不会选在第一时间对外公布具体的涨价金额,反而倾向于先观望竞品的调价方案和市场行情的变化。

新能源汽车补贴退坡 部分品牌涨价 买车要趁早

2019年的新能源补贴退坡情况直接导致了新能源汽车再出产时价格上涨,而且涨幅还不小,这让很多本来就犹豫要不要买的朋友更加犹豫了。

2019补贴新政正式实施 新能源车企将何去何从?

在短期内,补贴退坡将会对新能源车企的稳定发展产生一定的冲击;但对于新能源汽车产业的长期发展来说利大于弊,可以让市场更充分的竞争,让新能源汽车回归市场导向。

新能源汽车补贴锐减70% 锂电池厂商盛夏里体验寒冬

6月25日后,中国新能源电动车补贴与去年同比将锐减70%,这意味着一同受益的新能源电动车电池生产商,将在盛夏迎来寒冬:不少车企在削减下半年的电池订单。新能源电动车最主要的生产成本就是电池。

车企表态明起涨价 消费者能接受吗?

6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。这意味着自6月26日起,消费者购买新能源汽车享受的补贴最多或减少58%的额度。
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