新能源商用车再添猛将 特顺EV以领先实力备受好评

江铃特顺EV系列车型已正式上市,其中主销车型短轴中顶商运型的官方指导价为20.6万元。

轻卡产销量冠军 吉利远程E200出战第四届中国新能源物流车性能挑战赛

据电车资源了解,吉利商用车此次将携旗下远程E200参与“2019第四届中国新能源物流车性能挑战赛”。

72岁江铃 如何在新能源物流车领域再次胜出

从保养厂到商用车巨头,72岁江铃如何在新能源领域再次胜出?

物流行业电动商用车市场新趋势与机会

2013年我国出台新能源车补贴政策,带动了新能源车的快速发展,而从2017年政策开始降补贴提门槛,2019年新能源补贴大幅退坡,到2020年补贴即将完全退出。

伟巴斯特启动动力电池总成生产

从2020年年初开始还将制造自主开发的用于商用车的标准电池系统。

现代有望抢到独资商用车"头啖汤" 导入氢燃料技术

韩国现代汽车集团计划将在2020年前,完成对于其旗下合资商用车企业四川现代汽车有限公司中方所持股份的收购交割。

江铃股份35台新能源汽车交付北京大兴国际机场

北京大兴机场采购35辆江铃新能源车,包括25台域虎EV、9台凯锐EV、1台特顺EV。

轻装上阵后,合法多拉300kg货 这款江铃轻卡你合口味吗?

国内知名商用车企业江铃的邀请下,笔者来到江西南昌,参加江铃新车凯锐EV二代试驾活动。据悉,江铃也将派凯锐EV二代出战在10月中旬于重庆举办的第四届中国新能源物流车性能挑战赛。

现代汽车将100%控股四川现代 或成中国取消商用车外资股比限制后首个案例

近日,四川现代相关负责人在接受采访时透露,现代汽车将在2020年初,完成对四川现代中方所有股权的收购,由合资改为独资经营。这将意味着,四川现代有可能将成为中国取消商用车外资股比限制后的首个案例。

戴姆勒选择宁德时代作为全球卡车电芯供应商

据外国媒体报道,近日,戴姆勒商用车公司已经与宁德时代公司达成了电动卡车的全球电池模块供应协议。

赢彻科技黄刚:商用车自动驾驶的量产之路

在本届峰会上,赢彻科技执行副总裁黄刚在“第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV2019)”做《商用车自动驾驶的量产之路》演讲。

230辆新能源轻卡出口南美 你一定没想到是它……

近日,在湖北三环汽车有限公司(以下简称三环汽车)生产基地湖北十堰三环工业园内,来自海外的客户顺利完成最后一批车辆验收工作,230余辆三环新能源轻卡即将通过船运方式漂洋过海,再次登陆南美洲市场。

菲亚特动力 瞄准造氢燃料发动机市场

2019年9月,全球商用车市场传来重磅消息,依维柯商用车和菲亚特动力科技将在两年内从凯斯纽荷兰工业集团中剥离出来成为独立主体,重新强化在商用车及动力市场的领先地位。

中国“禁燃”倒计时?商用车领域仍需循序渐进

8月20日,工信部发布了《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》,首次在公开文件上提到“禁燃”及相关事宜。
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