宁德时代拟对欧洲项目增加投资 总额不超18亿欧元

6月25日宁德时代发布关于对欧洲生产研发基地项目增加投资的公告,宁德时代同意扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模,增加后项目投资总额将不超过18亿欧元。

十家企业拿走八成市场 中国动力电池产业内忧与外患

动力电池行业的集中度都很高,排名前十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额,而剩下的不足20%的市场由众多企业斗得你死我活。

321批新车公示电池排行 宁德时代国轩亿纬持续霸榜

车资源统计了第321批新车公示的动力电池企业配套车型数量排行。

新能源汽车调整期看动力电池发展

7月起,新能源汽车补贴退坡的过渡期即将届满;新能源汽车的增速也在5月出现大幅降低;新能源汽车行业竞争加剧,各种新旧势力近身肉搏战白热化……

动力电池进入规模化报废期 回收产业链爆发增长

新能源汽车产业迎来一个新风口。从2013年我国新能源汽车开始大面积推广算起,根据动力电池5-8年的使用年限寿命推算,第一批新能源动力电池将迎来规模性报废。

EV早报|动力电池白名单废止;陕西淘汰11万辆国三及以下柴油货车;东风汽车5.94亿元布局新能源车产业......

工信部发布公告称,自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第22号),第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。

动力电池规范条件废止 国内外企业开启新一轮竞争

国内外电池企业激烈竞争的大戏已于近期拉开帷幕,主要表现在两方面:一方面,国内电池企业“走出去”,与国外车企合作增多;另一方面,国外电池企业“走进来”,与国内车企合作增多。

百人会张永伟:动力电池全生命周期资产运营管理

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟发表题为“让动力电池流动起来:动力电池全生命周期资产运营管理”的主旨演讲。

欧阳明高:动力电池热失控安全防控的研究进展

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高发表题为“动力电池热失控安全防控的研究进展”的主旨演讲。

第5批推荐目录电池排行 宁德时代一马当先比亚迪其次

据电车资源统计,2019年第5批推荐目录(符合2019产品技术要求)共有136家企业为2132款新能源汽车提供动力电池配套。

补贴退坡压力传导 核心三电技术路线如何发展

动力电池尚存有技术路线之争,铁锂、三元、氢燃料谁会最后胜出仍存有争议,而电机、电控则无论在混动、纯电动领域,还是燃料电池汽车上都是无可替代的。

所属权困境 谁能主导动力电池回收

可以预见,在未来一段时间内,各个企业还将围绕自身的利益诉求,展开一系列的布局和角逐,谁能成为动力电池回收领域的主导呢?我们将保持关注。

亿纬锂能再投10.5亿 布局软包动力电池

6月21日,亿纬锂能发布公告称,亿纬锂能拟使用自有资金10.5亿元向惠州亿纬集能有限公司增资。本次增资完成后,亿纬集能注册资本由7.18亿元增加至17.68亿元。

专家呼吁:应合理管控退役新能源汽车电池

中国新能源汽车产、销两旺。业界呼吁,动力电池作为新能源汽车“心脏”,应实现全生命周期资产运营管理。

已到“退役期”的动力电池该去哪儿

面对汹涌而至的动力电池报废潮,目前的现状是市场上还没有建立起完善的回收网络。这些已到“退役”期的动力电池,到底该去哪儿?如何去,成为了各界无法回避的问题。
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