电动汽车动力电池行业-电车资源

最新行业企业数据公告观点

SRM鑫源新能源

中国动力锂离子电池产业发展现状及趋势

工碳需求向暖氢氧化锂价格走低

德国扶持动力电池制造业迎战中日韩：烧钱还是抢未来？
锂价逢机欲回暖四月春光梦黄粱

全球动力电池第一阵营格局初定竞争趋于激烈

一季度锂电装机12.57GWh

专家视点企业风采产销数据政策法规研究成果基础建设相关标准相关专利相关公告基础知识专题关注展会报导测试评价相关体系电磁兼容电池安全车友会

动力电池行业

锂价下跌未来走势尚未可知

目前对于锂价未来的走势，可以说是众说纷纭。

锂价格

 动力电池行业

动力电池抢装加速清库存电钴消费跟涨乏力

2018年中国三元电池库存约5．8GWh，磷酸铁锂电池库存约6．6GWh。由于新能源补贴政策并未提高能量密度的最高门槛，此前生产的电池仍可以实现装机，可以认为目前电池行业正处于去库存过程中。

动力电池材料

 动力电池行业

国家发改委能源研究所刘坚：动力电池成本要进一步下降

刘坚表示:“互动存在系统互动和局部互动,要想实现这些内容,最直接的关系是光伏和动力电池成本要进一步下降。从操作层面来讲,系统互动需要实时定价、需要电力市场,光储充需要找到合适的场景。”

刘坚动力电池

 动力电池行业

京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展研讨会在京召开

2019年4月10日,京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展研讨会在京召开。

京津冀新能源汽车

 动力电池行业

国联汽车动力电池研究院合作加拿大西安大略大学研究固态电池

据外媒报道，加拿大西安大略大学（Western University）正与中国研究人员合作，为电动汽车研发电池。

中国加拿大

 动力电池行业

3月动力电池装机量同环比大涨钴价持续火热

3月我国新能源汽车动力电池装车量共计5．09GWh，同比增长144．95％，环比增长126．98％。

3月动力电池

 动力电池行业

韩系动力电池在华迎拐点三星等进入纯电动车公告

韩系动力电池在中国市场将迎来一次重要的拐点。

韩系动力电池

 动力电池行业

日韩动力电池企业开启 “抢单”模式

随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。

动力电池日韩

 动力电池行业

开启抢单模式日韩动力电池卷土重来

吸取了几年前在中国市场的教训后,卷土重来的日韩电池企业,正在广泛联结更多的中国本土企业,降低风险系数。

动力电池日韩企业

 动力电池行业

中国动力电池业的“生死局”

如果补贴明年如约彻底退出，技术和成本等市场化因素将占据决定性因素。虽然地理因素和肥水不流外人田的考量仍然存在，但市场将得以“纠偏”。

动力电池竞争

 动力电池行业

动力电池行业双雄割据、群英并起之时，谁能与宁德时代、比亚迪比肩？

近一年来，国内动力电池行业在新能源汽车产销量高歌猛进的带动下蓬勃发展。业内逐渐形成宁德时代、比亚迪两大巨头对阵的局面。与此同时，国轩高科、力神、孚能科技等企业奋起跟进，共同作序动力电池行业的江湖故事。

动力电池行业

 动力电池行业

特斯拉Model 3电池钴含量比大众低75%

德国商业报纸《Wirtschaftswoche》的一篇报道证实，与大众（Volkswagen）汽车电池的钴含量相比，特斯拉Model 3车型电池的钴含量低了四倍以上。

特斯卡 model3

动力电池行业

全球动力电池回收市场预测与分析：规模将超22亿美元

到2025年全球电动汽车电池回收市场规模将达到22.7亿美元，期间年复合增长率达到41.8%。

电动汽车动力电池

 动力电池行业

近期碳酸锂价格走势详解及2019Q2后市预测

虽然市场对今年碳酸锂市场持看空态度早已不谋而合，但自2018年年底至今，碳酸锂价格维稳已半年，碳酸锂价格的拐点在哪里？

碳酸锂市场

 动力电池行业

18650 vs 21700 锂离子电池性能和生产成本大比拼

Jason B. Quinn和Karsten Richter详细对比了18650电池和21700电池在能量、容量、能量密度、内阻和热特性、成本上的差异(参与对比的电池信息如下表所示)。

18650 21700

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