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银隆新能源

研究| 全球电池市场运行及产能情况分析

管住头尾之后动力电池回收还要完善中间环节

中国电池业洗牌开始澳洲锂矿商步入深水区
高镍时代或将来临？电池厂商大力攻坚三元811

能量密度并非动力电池性能唯一制高点

汽车动力蓄电池将迎大规模报废新能源会否新污染？

专家视点企业风采产销数据政策法规研究成果基础建设相关标准相关专利相关公告基础知识专题关注展会报导测试评价相关体系电磁兼容电池安全车友会

动力电池行业

派立昂锂离子电池首次充电可生成锂金属层实现电量翻番重量减半

据外媒报道，派立昂技术公司研发了新款锂金属电池，相较于常规锂电池，其电量翻了一倍，且重量轻了一半。

派立昂锂电池

 动力电池行业

从全球视角看，方形/软包/圆柱三种电池谁能胜出

锂离子电池商业化以来，业界对锂电池的三种封装路线：方形、软包和圆柱，孰优孰劣的争论从未停止。这三种电池中，有绝对的赢家吗？

锂离子电池动力电池

 动力电池行业

博世推新款充电器全球电动车都适用

8月13日，博世（Bosch）推出EV400系列插电式电动汽车充电器。新款240伏2级充电器电流限制可调，电流范围为12至32安培，有25英尺长的电缆还有1类J1772或2类IEC充电连接头选项。

博世电动车

 动力电池行业

本周钴市又跌钴价“跌跌”不休

本周钴价震荡下跌,跌幅2.16%。截止8月12日,钴市均价报价483333.34元/吨,较上周末钴报价均价494000.00元/吨,钴价下跌10666.66元/吨,跌幅2.16%。

新能源汽车动力电池材料

 动力电池行业

“钴”战风云：电动车核心原材料之争

在干旱贫瘠的非洲大陆深处,人们正在全球最大的铜矿带“CopperBelt”上打破石块,寻找新时代的“石油”——用于锂电池正极材料的稀有金属钴。

新能源汽车锂电池材料

 动力电池行业

废旧蓄电池如何回收才好

而在国内废旧蓄电池回收领域,却存在着回收成本高、监管难度大等问题,难以建立安全、通畅的回收渠道。

电动车蓄电池

 动力电池行业

补贴退坡、原材料价格波动动力电池企业年中报冷热不均

日前，不少企业发布了2018年中期业绩预告，分析其中动力电池企业的情况不难看出，强势企业一路高歌猛进，但大部分企业因受补贴退坡、原材料价格上涨等因素的影响业绩并不理想。

动力电池价格波动

 动力电池行业

废旧动力电池如何实现“直接材料化”利用？听听专家怎么说

预计至2020年，行业将实现拆解技术由人工到自动化，提高拆解效率，实现铜铝分选效率达85%以上，镍钴锰回收率达98%以上，锂资源回收率达60%以上，并突破石墨回收与资源化利用技术。

动力电池直接材料化利用

 动力电池行业

新能源汽车动力电池成本分析及未来价格预测-附企业出货量排名

不论是快慢充时间问题，还是续航里程的长短问题等，都离不开电动汽车非常核心的部件：动力电池。小编就为大家来聊聊目前市面上主流动力电池的类型和成本分析，供大家做一个参考。

动力电池技术成本

 动力电池行业

CSIRO研发新薄膜分离技术可分离高纯度氢用于氢燃料汽车

据外媒报道，在一次技术成功展示中，澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）的研究人员将丰田Mirai和现代Nexo氢燃料电池车充满了在昆士兰生产的超高纯度氢气。

CSIRO 高纯度氢

 动力电池行业

废旧汽车电池回收利用管起来

只有两年时间,第一个废旧电池的报废高峰即将到来。如果没有有效应对措施,不仅会存在安全隐患,随意处置还可能造成重金属污染,危害生态环境。

动力电池报废

 动力电池行业

动力电池回收迎爆点企业：没米下锅？

“有技术,但市场规模尚未形成。”今天企业对于新能源汽车废旧动力电池回收再利用的回答与2015年几乎一致。

动力电池回收

 动力电池行业

新能源汽车动力电池需求激增镍企纷纷转产硫酸镍

近期,三元材料硫酸镍的原材料,镍基本面有转弱迹象,市场担忧进口窗口打开后会削弱低库存对镍价的支撑,叠加下游不锈钢出现累库风险,短期镍价面临调整压力。

动力电池材料

 动力电池行业

引导动力电池回收进入市场运营

近日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。这是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步,对于推进电池回收利用具有重要意义。

动力电池回收

 动力电池行业

数码市场及动力电池市场回暖缓慢钴锂价格继续弱势

8月已至,终端消费迟迟不见起色,数码电池市场及动力电池市场回暖缓慢,正极材料厂商对后市研判较为谨慎,进一步降低成品库存。

动力电池材料

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