业内朋友在议论，最近送检新能源汽车通过的很少，主要原因是EMC这个大项目通不了。为此，我特意去了重庆市电磁兼容工程技术中心进行实地参观学习，请教了专家老师，在此结合自己工作体会。
新能源汽车就是新能源开发的典型例子，新能源汽车与传统汽车相比，一个最大的特点就是动力系统的不同。动力系统是汽车的核心，是汽车节省能源的关键。
本文从从EMC 系统内措施（包括接地、屏蔽和滤波）设计缺乏或不足的角度，分析了电动真空泵堵转、车载充电机传导发射等问题，并采取增加接地线、加装滤波器等措施解决了这些问题。
从系统间干扰和系统内干扰两个层次描述了电动汽车试制阶段遇到的一些与EMC 相关的问题，包括整车辐射发射超标、车载充电机传导发射超标、助力转向器失效、电池单体过电压等情况，并概括了这些问题的典型特征。
本文在分析整车EMC设计现状的基础上，以大量部件和整车的设计、测试经验为支撑，借鉴学习国外一些车型的先进设计思路，从EMC工程设计角度，提出了一种电动汽车系统级EMC开发方法。
对于电动汽车而言(xEV)，由于电机逆变器额外增加了电力电子设备，其对EMC的要求更甚。TDK集团的新型滤波器解决方案的面市，为解决相关EMC问题提供外形雅致，重量轻便的解决方案。
