货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

  • 原创
  • 2018-12-27 15:16
  • 来源:电车资源 蒋婷婷

摘要:陕汽轩德E9纯电动货车是陕汽控股在新能源物流车的头号招牌,该车配有多个电机版本和多个电池版本,可根据市场与客户的需要,搭配自己喜欢的电机电池。本文将为大家简单介绍一下陕汽轩德E9的电机电池相关知识。

电车资源讯:

据了解,陕汽轩德E9纯电动货车是陕汽控股在新能源物流车的头号招牌,该车配有多个电机版本和多个电池版本,可根据市场与客户的需要,搭配自己喜欢的电机电池。本文将为大家简单介绍一下陕汽轩德E9的电机电池相关知识。

货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

一、电机

电机作为纯电动车的三大电之一,需要面临的工况相对复杂:需要能够频繁起停、加减速,低速/爬坡时要求高转矩,高速行驶时要求低转矩,具有大变速范围;混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能。此外,电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。那么,2018年新款陕汽轩德E9纯电动运输车的电机是怎样的呢?

陕汽轩德E9采用了永磁同步电机。该电机具有体积小,且速度、操控性能要求较高等特点,占领了新能源汽车绝大部分的电机市场。我们根据变速箱种类将电机分为三种,分为四档箱、两档箱以及单级减速器。

货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

四档箱:变速箱速比为4.655/2.731/1.44/1,此类动力总成搭配在标载版、加强版以及专用车车型,可根据载重需求、使用工况对电机扭矩进行相应调节,使电机处于高效工作区间,减少整车电量损耗,续航里程增加,但四档箱电机成本较高。

货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

两档箱:变速箱速比为3.77/1.44,此类动力总成搭配在轻量化版、复合版车型及部分标载版车型,适用于城市、高速工况,整车载重在3-5T时电机效率可达97%以上,两档箱动力总成成本较低,但爬坡性相较于四档箱较弱。

货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

单级减速器:变速箱速比为3.148,此类动力总成搭配轻量化版及部分复合版车型,适用于城市、高速路况,载重需求在1-3T,单级减速器成本最低,但性能相较于四档箱、两档箱有所差异,可满足城市物流运输需求。

以上三款动力总成,依据不同使用工况需求,保证电机处于高效工作区间,提升整车续航能力,满足不同客户使用需求。

二、电池

按动力类型分,目前新能源汽车主要有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车三种。资料显示,在中国车市“哀鸿遍野”的情况下,新能源市场却“逆风上行”。1-11月,我国新能源汽车产销量分别为105.35万辆和102.98万辆,同比上涨63.63%和68%。为什么短短几年时间就成为未来的主旋律?一方面是全球战略、政策等方面的支持,另一方面就是动力电池技术的不断提升,更长的续航、更短的充电时间,直接关乎用户的通勤需求,才让新能源车来到我们身边,与大家的日常出行密不可分。于是就有了人们所说的:“新能源车的发展,就是电池技术的发展。”

据了解,陕汽轩德E9纯电动运输车采用了两种类型的电池,分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池,他们的优势是什么呢?

1.力神78kwh磷酸铁锂电池

货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

力神78kwh动力电池系统采用76Ah磷酸铁锂电芯,能量密度为125wh/kg,大于国家要求的115wh/kg,具有如下特点:

货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

磷酸铁锂电池支持大电流放电,标准放电电流3-5C,高电流持续放电支持10c,瞬间放电电流可以达到20C以上。这也是为什么一个小小的充电宝就能启动汽车的原理。例如容量为12V8ah的铁锂电池,以20C电流瞬间放电时电流可以轻松达到160安以上。而容量20ah的铁锂电池,瞬间启动电流可以达到400安以上,启动汽车毫无压力。

电车资源获悉,越来越多的增程式电动汽车开始采用磷酸铁锂电池,不但能提高车辆的安全性,还可以降低整车制造的成本,助力增程式电动汽车扩大在新能源汽车市场的份额。

2.桑顿91.1kwh三元锂电池

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桑顿91.1kwh动力电池系统采用32Ah三元锂材料电芯,能量密度为142wh/kg,远大于国家要求的115wh/kg。

货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

(三元锂电子原理图)

三元锂电池具有如下特点:

1.安全性能好、循环寿命长,能量密度高。

2.智能BMS电池管理模块,具备电压保护、电流保护和温度保护等多重保护功能。

3.充放电电流、电压、电芯温度和环境温度智能监控,可靠性强。

4.低温性能出色,配备低温充电预热系统,适应低温使用环境。

5、充电倍率最大可达1C(电流160A),极大的缩短了充电时间。

货车说丨陕汽轩德E9电机电池篇

 (Li[Ni x Co y Mn z ]O 2 (NCM ,x =1/3, 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.85)的放电容量、热稳定性和容量保持率关系图)

资料显示,三元正极材料LiNi1-x-yCoxMnyO2(NCM)具有比容量高、结构稳定性好、热稳定性好和成本较低的特性。LiNi1-x-yCoxMnyO2材料可认为由Co层被Ni和Mn部分取代而来。Ni含量上升能够提高材料容量但会降低循环性能和稳定性,Co含量上升可以抑制相变并提高倍率性能,Mn含量上升有利于提高结构稳定性,但会降低容量。三种过渡金属的含量决定了材料的各项性能,首次放电容量、容量保持率、比容量和热稳定性等性能无法同时达到最优,需要取舍,企业在生产过程中可以适当的降低Ni含量,提高Co、Mn 的占比,以增强循环性能,延长产品寿命。

最后

本期的货车说就到这里,下期将会和大家一起探讨瑞驰新能源货车的用车知识。当然,如果你想要了解更多车企的车型相关知识,也可在下方留言,让我们一起探讨纯电动货车的未知世界!

(补充:本文资料来源于陕汽控股官微  经电车资源整理)

文/电车资源 

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