共享汽车巴歌出行APP瘫痪,途歌押金难退

  • 2018-12-06 10:38
  • 来源:北京青年报

摘要:巴歌出行自今年8月起开始拖欠会员用户599元押金,用户申请退款后不见一点回音,平台也用不了。

电车资源讯:

电动乘用车平台(www.evpartner.com/auto/)讯:巴歌出行自今年8月起开始拖欠会员用户599元押金,用户申请退款后不见一点回音,平台也用不了。事发初期客服还表示会退还押金,称正在催促财务办理,但后来干脆杳无音讯,全国多个城市均是如此。北京晨报记者多方联系,该公司处于“失联”状态,目前用车APP也无法登录。工商部门接到用户投诉后多次与该公司联系未果,今年9月该公司被列入经营异常名录。目前用户们已报警,并准备走法律途径解决问题。

微信图片_20181206104206.jpg

共享汽车押金退不回

今年7月,刘先生到威海旅游,为了方便出行下载了新能源共享汽车巴歌出行APP并在线交了599元的押金。旅游期间用车一切正常,刘先生觉得随租随还很方便。但回到北京后刘先生不再需要用车,便向平台提交退还押金申请,但直到现在,刘先生也没有收到退款。“说好了是15个工作日,押金会原路返还。我9月份时联系过一次客服,对方说再等一下,财务结算比较慢。这一等,3个月过去了,还是杳无音讯。”刘先生的遭遇不是个案,在北京、青岛、唐山、临沂等多个城市,巴歌出行的用户陆续遇到同样的问题。

除了租车押金,还有一些用户因租车时出现了交通事故垫付的修车费用,目前也无处索要。唐山的小王在7月份开车追尾,根据平台规定,他可先垫付维修费用,保险公司理赔后再退还他垫付的钱。但小王说,他在4S店支付了6000多元维修费用后,就被平台对接的工作人员再三推脱,“他们开始告诉我说要等保险公司走程序,但到现在,我也没得到什么信儿,客服电话也没人接了。”

公司失联经营异常

昨天,记者多次电话联系巴歌出行客服,但电话始终无人接听,用手机号码注册登录其APP也以失败告终。北京市企业信用信息网显示,北京巴歌汽车租赁有限公司在今年9月7日被顺义工商分局列入了经营异常名录,理由是其“通过其登记的住所或者经营场所无法联系到”。

刘先生等消费者将此事投诉到北京工商部门,顺义工商分局回复称,“因北京巴歌汽车租赁有限公司明确表示拒绝接受工商部门的调解,故我局终止调解。但我局已将该企业列入异常名录,并展开调查。”此外,顺义工商分局建议消费者通过法律途径解决与该公司的经济纠纷问题

目前,不少消费者联合报警,并正在准备材料打算到法院起诉。

共享汽车巴歌出行APP瘫痪,途歌押金难退

途歌方面,多地用户反映称押金退款难

最近一两个月,自称“国内首家引导生活方式的汽车共享出行平台”途歌似乎陷入了押金难退的风波当中。据该平台北京地区用户邱先生介绍,自己于今年6月下载安装了途歌APP,但此后一直没有实际使用过该软件。11月5日,邱先生在客户端提交了退还押金申请,“很快审核就通过了,本来以为马上就能收到退款,不料此后押金退款却一拖再拖。”邱先生介绍,按照客户端相关提示,只要自己历次用车中未发生违章、事故、异常用车等行为,就能在7个工作日内收到押金,“但现在都一个月了,押金还是没影,客服电话打了无数次也没人接。”

无独有偶,成都、西安等地也有不少用户反映称,申请退押金后退款迟迟没有到账。家住西安的李先生告诉北京青年报记者,今年10月他在西安看到途歌共享汽车,“当时周围朋友用的人不是很多,但出于好奇,我还是交了1500元的押金,主要是想尝试一下新事物,没想到后面会这么麻烦。”

李先生介绍,自己先后共使用两次途歌共享汽车,第二次使用结束后不久,他在网上看到途歌押金退款困难的爆料,出于担心,立刻申请了退押金。他介绍,按照途歌客户端显示,11月23 日李先生的申请就已经进入退款流程。“11月28日我给途歌客服打过电话,当时客服回应说,账户进入退款流程后,押金会在7个工作日内退回,让我耐心等待。”然而,截至12月3日,李先生依然没有收到1500元的押金退款。

有人向消协投诉 有人上门索要押金

北青报记者搜索发现,今年11月以来,各大社交网站上关于途歌押金退款难的投诉屡见不鲜,部分用户自称等待处理时间已经超过两个月。

北京某高校学生小张介绍,自己10月初就申请了退押金,但始终没有收到反馈。“将近两个月的时间里,途歌的客服电话要么打不通,要么打通了也是说没办法、正在加急处理之类的。”无奈之下,小张联系了消协进行投诉。“12月1日投诉的,2日早上就收到了押金,比我想象的还要快。”北青报记者注意到,在相关经历分享的网帖下方,已经有不少用户开始询问:“哪儿的消协都行吗?”“是不是必须找公司总部所在地的消协啊?”

而在北京朝阳区居住的王先生则选择了更加直接的方式。“我们家离途歌总部就10公里,看见网上有人说去总部登记能要回押金,就上周五专门请假过去了一趟。”王先生介绍,他于10月17日提交了退押金申请,但始终没有收到退款。11月30日他赶到位于东四环的途歌公司总部时,发现现场专门安排了登记申请退押金名单的工作人员,“态度很好,有个名单,登记上就行,但要求必须是本人到场,而且也没法当天就退,说是要等财务。”王先生说,自己已经于周一收到了1500元押金,“1500元的押金说多不多,说少不少,等一个多月才能退,确实让人很上火。”

公司总部员工现场登记退款用户申请

12月3日下午,北青报记者赶往途歌APP运营方北京途歌科技有限公司所在地实地探访。彼时,公司已经集中了20多名前来讨还押金的途歌用户。通过交谈,北青报记者了解到,这些客户都是从下午1点开始就等在公司门口,大家提交退押金申请的时间从半个月到两个多月不等。除此之外,现场还有一名自称为途歌公司提供汽车租赁的供应商代表,正在对现场状况进行拍摄。据其称,他所在公司此前曾租给途歌公司70辆小轿车,目前还有100多万元货款未结清,因此公司特别派了法务人员前往现场了解情况。

北青报记者注意到,途歌公司前台存放了五六张专门用来登记用户信息的A4纸,每页可登记29条用户信息。但在登记前,公司工作人员会要求用户打开手机APP界面,以证明自己确为该公司用户。工作人员声称,凡在现场进行登记的用户,均可在第二天下午6点之前收到退款。但这一说法并未得到现场用户的认可,很快就有用户提出,希望公司能于当天退款,或出具盖有公章的书面保证函,但均被拒绝。

据现场工作人员透露,当天前往公司的用户数量 “算是这些天里最多的了”,在记者赶到之前已经有不少前来讨还押金的用户先行离开。除此之外,每天打电话申请退款的用户数量更多,“一天的电话工作记录就有5000条之多,有很多用户都是多次打来电话”。

公司称运营正常 正处理退款申请

3日下午5时30分左右,途歌公司法定代表人王利峰出现在其办公室,并与现场用户进行了沟通。王利峰称,公司目前运营正常,已经在积极地、分批地处理用户的退款申请,并重申在场的用户会在第二天下午6点之前收到退款。

北青报记者随后以消费者身份向其咨询了押金用途,对此,王利峰表示,公司收到的所有押金是专款专用,之前来公司要求退还押金的用户均已收到了退款。至于为何运营良好,押金退还却一拖再拖,王利峰并未回应。下午6点10分左右,王利峰驾车离开了公司,等待许久的用户们也陆续离开。

12月4日,北青报记者尝试以记者身份联系了途歌公司,但被客服人员告知,客服无权接受采访,而其提供的市场部工作电话始终无人接听。

2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛将于1月8-9日举行。本届论坛由成都市经济和信息化委员会、成都市博览局、成都市贸促会主办,成都新能源汽车产业推广应用促进会(CDEVAPA)、电车资源承办。其中,1月8日举行的是第五届中国新能源汽车总工技术峰会,将就政策导向、整车技术、动力电池系统技术、驱动系统技术、充电技术等展开探讨,欢迎报名参加。(报名咨询:关夏芬 13640985235 赞助咨询: 叶景夏  13420998762 点击进入报名通道>>>)。 

电车资源微信二维码

扫一扫,关注 电车资源 微信公众号,更方便获知每日精彩推荐

网友评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议
账号登录注册后参与评论

行业动态 史上最严排放,国六是新能源车助推器?

冬季来临,雾霾也如约而至,环境污染是目前全世界面临的难题,汽车尾气作为空气污染源之一,也要面临提升标准从严治理。
关键字: 国六 新能源
2018-12-16

行业动态 顺应关税下调 宝马/特斯拉等集体降价

在12月14日国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月的消息公布之后,特斯拉、宝马纷纷宣布下调产品价格。
关键字: 关税 特斯拉
2018-12-16

行业动态 王子冬:新能源汽车补贴新政预计明年1月出台

原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬透露,新能源汽车补贴新政预计在2019年1月份出台。
2018-12-16

行业动态 2019年新能源车补贴面临进一步缩水

一旦明年补贴退坡,将可能影响到新能源车的销量和利润,尤其对一些尚未实现新车量产和交付的造车新势力而言,将会面临着更大的压力。
2018-12-15

行业动态 新型轻巧电动车亮相日本 车身采用聚合物打造

据日本共同社报道,用新开发的薄而坚固聚合物材料打造而成的电动汽车(EV)11日在日本大阪大学向媒体相关人士等亮相。据介绍,该车在维持强度的同时实现了轻量化,还能延长行驶距离,减小对环境的影响。
关键字: 电动汽车|聚...
2018-12-14
电车资源2018年活动排期
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀