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疫情下的3000万货车司机:各地暂停车辆营运,没有收入,每月上万车贷还不起

  • 2020-02-04 21:24
  • 来源:卡友地带

摘要:这次你帮司机,以后司机挺你。

2019年年末,有卡友调侃:2019年不是货运行情最烂的一年,最烂的永远是明年。

可万万没想到,2020年一开年,就被打了个措手不及。

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据国家卫生健康委发布,截止2月3日11点20分,新型冠状病毒肺炎全国确诊人数已达到1.7万,疫情新增趋势还在不断上涨。

这场疫情揪着每个人的心,防疫如此严峻的时期,大家也都自觉待在家里,做好自我防控。

长时间不出门,没有了经济来源,越来越多的人开始感到焦躁。

卡车司机就属于这群焦躁的人。

对卡车司机来说,摆在他们眼前的有一个很现实的问题——收入来源断了,车贷怎么还?

对于体制内,或者在企业工作的人来说,不上班意味着收入会变少,但基本工资至少可以保障日常开销。

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但对货车司机来说,挣得就是那一点辛苦钱,不跑车就意味着切断收入来源,车轮不转了,一家老小还得吃饭,车贷还得继续还。各地通知暂停车辆运营司机无法出车,房贷车贷都要还,不出车撑不了一两个月卡友们迫切希望车贷能够延期还款。

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疫情蔓延没多久,很多地方就已经停了省市之间的客运车辆,经常跨省运输的货车被要求暂停运营,也只是早晚的事。目前,已经有不少地方下发文件,要求辖区内运输企业所有运输车辆暂停运营,阻断病毒传播渠道,确保道路运输从业人员的生命安全。

可以预想,不到疫情结束禁令不会轻易解除。然而,即使没有这道禁令,司机们也无法正常开展运输工作。

这场疫情对各大企业和工厂的冲击也是超乎想象,不少企业都选择“节流”的方式节省开支,工厂不开工,企业不营运,就算司机有心装货,也没有货源可拉。而3000万货车司机,大多数都出身于农村,许多地方农村管控的比城市还要严格,不仅将进出村的路给封了,更是专门派人把守,严控人员出入,村子都出不去,更别说拉货挣钱了。

无论是处处受限没法跑车,还是出于自身安全考虑,对货车司机们来说,跑车挣钱都成了不可能的事。

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可即使这样,有些司机还是私自出车了,有人问这种关头还出车,难道他们不要命了吗?不入其境不知其苦,很多人也无法理解司机面临的巨大还款压力。

很多人都说,今年的春节是自己过过最糟糕的一个春节。对不少货车司机来说,确实如此。

每年春节前后,运费都会有所上涨,不少卡友就指望着这时候能多挣点,过个好年。今年突然爆发的疫情,打了所有人一个措手不及,许多往年早就开始忙碌的卡友们,都不得不赋闲在家。

有卡友说,“这几天在卡友群里,卡友们虽然表面上嘻嘻哈哈,但是我知道大家心里面都很忧虑,都是家里的顶梁柱,还有车贷房贷,完全没收入的状态下根本撑不下一两个月。”

如果没有车贷房贷,倒是可以借此机会,在家里多陪陪父母、老婆孩子,可对背负着贷款的卡友来说,在家里时间越长就越焦心,一想到一个月1、2万的贷款,连坐都坐不住。

对司机来说还不上车贷,影响并没有那么简单,他们要面临的是扣车,征信报告受影响。

1月26日,银保监会发布通知,表示对于受疫情影响暂时失去收入来源的人群,要在信贷政策上予以适当倾斜,灵活调整住房按揭、信用卡等个人信贷还款安排,合理延后还款期限。

对受疫情影响暂时失去收入来源的个人和企业,可依调整后的还款安排,报送信用记录。

很多背负房贷的人松了一口气,这种人性化的措施,很多网友都在叫好。

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可实际上,车贷的还款压力也不比房贷小,一个月1-2万的车贷,跑车挣钱的时候还贷都很吃力,更别提断了收入来源。

有卡友看到房贷还款延后的消息,又暖心又激动,于是询问挂靠公司老板,车贷能否延缓交纳。

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他们的答复却很坚定,没有接到银行方面通知,接通知后再说,因车辆贷款不到位造成的损失及失信责任自负。找挂靠公司协商,回复出奇的一致——等上班后再说,顿时感觉到心哇凉哇凉的。

据了解,已经有部分车企决定允许司机延期还款,直至疫情解除。这种决定等于给司机们吃了定心丸。

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卡友们的愿望很简单,就是希望车贷像房贷一样能够延缓一下,不至于让自己因为还不上贷款记入失信黑名单。

但愿望暂时只能是愿望,更多的卡友还正因为车贷问题,喘不过气!疫情之下,卡车司机朋友们真的是有苦说不出,有劲使不上啊!我们强烈呼吁,各大车企和金融公司能够响应号召,为卡友们适当延期还款时间,助卡车司机度过疫情难关!这次你帮司机,以后司机挺你!



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