兼顾低油耗与长续航 4款插电混动车型推荐

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  • 2019-08-07 09:00
  • 来源:电车资源 大师兄

摘要:目前来看,插电混动车的在新能源车市场的地位仅次于纯电动汽车,而且经过多年的市场深耕与产品升级,如今插电混动车也得到了越来越多用户的认可。

【电车资源 车型导购】从中汽协数据了解到,2019年上半年,插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长19.7%和26.4%。目前来看,插电混动车的在新能源车市场的地位仅次于纯电动汽车,而且经过多年的市场深耕与产品升级,如今插电混动车也得到了越来越多用户的认可。

兼顾低油耗与长续航 4款插电混动车型推荐

但尽管如此,依然有很多消费者对插电混动车不够了解,购车时也有一些顾虑等等,比如插电混动车的优势是什么?插电混动车适合什么样的人?那么关于这些疑问,我们不妨一起来解决。

● 什么是插电混动车?

兼顾低油耗与长续航 4款插电混动车型推荐

插电混动车搭载两套完全独立的动力系统,一套是传统燃油发动机,另一套是电驱系统。而这两套系统不仅能独立工作驱动,同时也能够一起协同驱动车辆。简单来说,这套插电混动系统本质上就是在传统燃油车基础上加入了一个电力驱动系统,同时配备动力电池、能量回收系统、外接充电单元等诸多零部件。

● 插电混动车的优势

兼顾低油耗与长续航 4款插电混动车型推荐

由于插电混动系统的独特性,使得插电混动车型兼顾了传统燃油车与纯电动车两者之长。首先插电混动车完全没有“里程焦虑”这一说,有电用电,没电的时候还能依靠燃油发动机提供动力,无论何时何地都不担心半路抛锚。

第二点是经济环保,如果经常行驶在拥堵道路,优先使用纯电模式行驶将有助于降低用车成本。此外,现如今绝大多数的插电混动车的纯电续航都能达到50-80km,基本能满足不少用户一天的通勤需求,关键还做到了零排放。

第三点是插电混动车的加速性能比同类型的燃油车更强大,这点得益于电机低转速高扭矩的特点。与此同时,电机的加入也让插电混动车的节油效果得到了进一步升级。

第四点是目前插电混动车依然可以享受各种新能源优惠政策,同时在很多大城市购买插电混动车都能免费获得新能源车牌照。

● 插电混动车的劣势

兼顾低油耗与长续航 4款插电混动车型推荐

一般来说,馈电状态下的插电混动车无法维持油电混动模式行驶,可能会对车辆的加速性能和燃油效率有一定影响。此外,插电混动车没有快充接口,所以只能选择慢充,而慢充时间大约需要3个小时左右,因此对于没有家用固定充电桩的用户而言,充电时间长是一大难题。当然,插电混动车并不像纯电动车对充电桩有很高的依赖性。

● 如何使用插电混动车才能更好节省燃油和电能

首先日常应该尽量满足电池的充电需求,在满足续航里程的条件下以电为主;若续航里程不足以满足行驶路程,且不能保证充电条件下,建议插电混动车尽量以油为主,同时避免激烈驾驶;尽量把电量留在拥堵路段和市区工况使用,避免一开始以纯电模式把电耗尽再以混动模式驾驶的情况出现。

● 插电混动车适合什么样的用户群体

综合各方面因素来看,现阶段的插电混动车更适合作为家庭的第一辆车,因为它没有所谓的里程焦虑、并且拥有两种能源补给方式,能够很大程度上满足用户的短途以及长途出行需求。另外,如果您的充电条件不够便捷,但又想得到新能源车牌照的话,那么插电混动车无疑是一个再适合不过的选择。最后,我们为有购车需求的用户推荐几款低油耗、纯电续航长的插电混动车型。

● 比亚迪秦Pro DM

指导价:14.99-20.69万元

纯电续航里程:53/82km

车主平均油耗:4.3L/100km

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秦Pro DM有着比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计语言,整体颜值很高。以秦Pro DM 2018款 1.5TI 自动智联锐尚型为例,它的动力系统是由1.5T发动机和电机组成,发动机最大功率113kW,最大扭矩240N•m,电机的最大功率110kW,最大扭矩250 N•m,变速箱采用6挡双离合变速箱,官方百公里加速时间仅需5.9秒。

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电池方面,秦Pro DM搭载电池容量为14.38kWh的三元锂电池,纯电里程达到80km。而根据电车资源的统计,车主综合油耗为4.3L/100km,表现不错。

● 一汽丰田 卡罗拉双擎E+

指导价:18.98-21.28万元

纯电续航里程:55km

车主平均油耗:4.1L/100km

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卡罗拉双擎E+基于现款卡罗拉打造而来,也是迎合国内新能源政策的一款特供插电混动车型。卡罗拉双擎E+搭载1.8L自然吸气发动机、双电机E-CVT变速器以及电池组构成的插电混动系统,其中发动机最大功率为73kW,最大扭矩为142 N•m,电机最大功率为53kW,最大扭矩为207 N•m。

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卡罗拉双擎E+搭载电池容量为10.5kWh的锂离子电池,纯电续航里程为55km。而根据电车资源的统计,车主综合油耗为4.1L/100km。除此之外,卡罗拉双擎E+的一大亮点在于即使在没有外接充电且馈电的情况下,百公里综合油耗也不到5L,节油能力超强。

● 吉利帝豪PHEV

指导价:12.98-13.98万元

纯电续航里程:61km

车主平均油耗:3.8L/100km

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帝豪PHEV是吉利旗下的首款插电式混合动力车型,价格方面在同类型的轿车市场有着不错的竞争力。以2017款的帝豪PHEV为例,它搭载一套由1.5L自然吸气发动机、电机、E-CVT变速箱以及电池组构成的插电混动系统,其中发动机最大功率为76kW,最大扭矩为140N•m,电机最大功率为114kW,最大扭矩为339N•m。

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电池方面,帝豪PHEV配备容量为11.3kWh的三元锂电池,纯电续航里程为61km,官方油耗为1.5L/100km,车主实际使用的平均油耗为3.8L/100km。

● 上汽大众 帕萨特PHEV

指导价:24.39-25.39万元

纯电续航里程:63km

车主平均油耗:4.2L/100km

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作为一款合资插电混动车型,帕萨特PHEV有着非常出色的产品号召力,同时也取得了一个相当傲人的销量成绩。动力方面,帕萨特PHEV采用1.4T发动机+电机的组合,综合最大功率为155kW,峰值扭矩为400N•m,传动系统匹配6挡双离合变速箱,加速表现与一台2.0T发动机的动力水准非常接近。

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电池方面,帕萨特PHEV配备容量为12.1kWh的锂离子电池,并配有i-boost制动能量回收系统,纯电续航里程达到63km,官方油耗为1.4L/100km,车主实际使用的平均油耗为4.2L/100km。

● 全文总结:

今天为大家推荐的四款插电混动车型,它们的油耗和纯电续航都都有着不错的表现。如果您想购买一辆无里程焦虑,并且享受免费上“绿牌”的新能源车型,那么插电混动车型是个非常不错的选择。

(文/电车资源 大师兄)

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