免摇号拿补贴,20万以内能买到三款精品混动家轿!

  • 原创
  • 2018-12-05 17:21
  • 来源:电车资源 卓飞跃

摘要:如今,在一线大城市的衣食住行真心不容易,尤其是对于一些刚需买车族更是很不友好,又是摇号又是限行,养车费用还贼高。所以,在各种“限”的政策之下,不少打算在年底买车的消费者,都非常关注新能源汽车市场。

电车资源讯:

电动乘用车平台(www.evpartner.com/auto/)12月3日讯:如今,在一线大城市的衣食住行真心不容易,尤其是对于一些刚需买车族更是很不友好,又是摇号又是限行,养车费用还贼高。所以,在各种“限”的政策之下,不少打算在年底买车的消费者,都非常关注新能源汽车市场。

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就拿近几年火起来的插电式混合动力车型,不但可以享受免费上牌,而且在大城市出行基本不受任何限制,包括在续航和补贴方面也足够让人满意。如果你的预算在20万以内想买一辆靠谱又实用的插电式混动车,那么下面这几款车型,各位不妨多了解一下。

博瑞GE PHEV

补贴后全国统一价:16.68-19.98万元

纯电续航里程:60km

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当初吉利博瑞上市的时候,很多媒体都对它褒奖有加,甚至被誉为“最美国产B级车”。转眼几年过去了,博瑞家族也更加壮大了,不光有燃油版和油电混合版,还有插电式混动车型。就外观而言,我认为博瑞GE PHEV的设计水准比燃油版更好,在保证高辨识度的涟漪家族式特征的同时,新车对整个前脸进行了重新设计,使得博瑞GE PHEV看上去更加年轻漂亮。

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吉利的内饰设计,一向是我最喜欢的地方,而博瑞GE PHEV的设计功力明显比博瑞更加优秀,经过全新设计后的中控台造型,让科技感和时尚感倍增,全液晶仪表盘、12.3英寸中控触控大屏、电子档把、无线充电以及丰富的车机娱乐功能带来不错的用车体验,同时精致豪华的做工用料更是让人爱不释手。

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博瑞GE PHEV搭载了一台三缸1.5T发动机,加一台单电机,匹配7速双离合变速箱,这套动力系统的最大功率为261马力,最大扭矩为425牛米,百公里加速时间仅为7.4S。

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电池方面,博瑞GE PHEV采用了来自宁德时代的三元锂电池,电池容量达到11.3kWh,若使用6.6kW充电桩,从零到充满的时间大概需要1.5小时,纯电续航里程基本能达到60km,对于日常城市通勤的上班族也够应付了。

名爵6 插电混动

补贴后全国统一价:16.98-18.68万元

纯电续航里程:53km

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谈到名爵6的外观设计,很多年轻人难免对它有一些争议,尽管名爵6的设计风格与某品牌有些许相似之处,但不可否认名爵6的颜值水准很高,比较迎合年轻人的审美趣味。同样的,名爵6插电混动也不例外,与燃油版相比,两者外观造型的差异几乎微乎其微,星辉盾形中网、伦敦眼大灯、掀背式尾门等设计亮点一个也没落下,但不同的是采用了隐藏式排气布局和17寸轮毂规格。

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内饰方面也与燃油版保持高度的一致,视觉效果非常简约运动。12.3英寸和全液晶仪表盘和斑马系统中控屏的加入,对于重视科技互联体验的年轻人来说是很有吸引力,而且提供了诸多强大且实用的车机功能。此外,名爵6插电混动采用了旋钮式换挡装置,这是与燃油车为数不多的差异化设计,用起来还是比较便捷实用。

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名爵6 插电混动是燃油版车型打造而来,不过,它并没有采用原先的1.5T发动机,而是使用了更小马力的三缸1.5T发动机,但与之组合的是一套双电机电驱变速箱EDU,综合最大功率达到228马力,而综合最大扭矩达到了惊人的622牛米,抢眼的参数保证了它优异的加速性能,0-100km/h的加速时间6.8秒,紧急制动成绩也很突出达到38米。

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电池性能方面,名爵6 插电混动也是使用宁德时代的9.1kWh容量三元锂电池,慢充状态下由零充到满电需要3小时,纯电续航里程官方给出的是53km。

秦 Pro DM

补贴后全国统一价:14.99-17.69万元

纯电续航里程:80km

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比亚迪在新能源领域的成就是有目共睹,而前奥迪设计总监的加盟助力,终于让比亚迪在设计层面扳回了一局。秦 Pro DM采用了比亚迪最新的家族式设计理念,这套“Dragon Face”设计语言在旗下的宋MAX、唐二代上均赢得了很好的用户反响。不得不说,这一代的秦 Pro DM确实给人眼前一亮的感觉,全车的设计原创度极高,一切看上去都非常年轻化,且时尚感十足。

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内饰设计也沿用了最新的家族化样式,整个中控简洁至极,最吸人眼球的自然是这块12.8英寸的可旋转触控屏,里面集成了大量的车辆设置功能、娱乐、空调乃至主动安全功能等,而且整个系统的流畅度和整合度都优化的很完善。不过,这样的设计造成车内几乎没有实体按键,至于好不好,大伙就见仁见智吧。

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秦 Pro DM的混动系统是由1.5T发动机+电动机组成,前者最大功率154马力,最大扭矩240牛·米,后者电动机的最大功率110kW,最大扭矩250牛·米,在电量充足,且在混动+运动模式的条件下,0-100km/h的加速时间可控制在6秒左右,动力性能在同级别相当有优势。

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充电时间和续航里程也是很多人关心的问题,秦 Pro DM搭载了容量为14.3kWh的三元锂电池组,可实现纯电续航里程达80km,在(3.3kw/220V)的公共慢充装置下,电量从15%充至满电大概需要4-5小时,家用充电的话则需要7-8小时,总体表现还是可以令人接受,毕竟80km的纯电续航能力不是盖的。

总结:这次推荐的三款插电式混动车,在经济性和实用性上都交出一道不错的答卷。当然了,这三款车其实也各有各的优势,博瑞GE的高级感和品质感无疑最突出的,名爵6插电混动则主打运动风,而秦 Pro DM在加速性能和续航能力都兼顾了得非常出众,对于准备选购新能源车的朋友,这几款真心值得一试。


 2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛将于1月8-9日举行。本届论坛由成都市经济和信息化委员会、成都市博览局、成都市贸促会主办,成都新能源汽车产业推广应用促进会(CDEVAPA)、电车资源承办。其中,1月8日举行的是第五届中国新能源汽车总工技术峰会,将就政策导向、整车技术、动力电池系统技术、驱动系统技术、充电技术等展开探讨,欢迎报名参加。(报名咨询:关夏芬 13640985235 赞助咨询: 叶景夏  13420998762 点击进入报名通道>>>)。 

白宫经济顾问:美国将不再补贴电动车和可再生能源


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