第322批新车公示新能源乘用车配套解析

工信部7月17日公示申报第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。本文对其中56款新能源乘用车做进一步分析。

纯电动网约车运营的回报周期真的是三年吗?

目前网约车运营的资金投入有多大?资金回报周期有多长?回报率到底如何?带着这些问题,我们一起来看看纯电动网约车运营商的生存状态。

多家车企抢滩科创板 资金压力已经蔓延至产业链

2019年,如果说烧钱带来的资金问题将会率先淘汰掉一部分车企,那么新能源汽车的补贴退坡将会影响所有参与者。况且车市还呈现出将持续负增长的态势,车企将面临十年来最大的资金压力。

2019世界新能源汽车大会举行 推动全球汽车产业转型升级

此次举办的大会为行业传递出清晰信号,新能源汽车产业作为国家战略仍将坚定不移地持续推进。

奇瑞新能源或年底登陆科创板 上市是应对未来竞争的关键

奇瑞新能源技术公司更名为奇瑞新能源股份公司,正筹备登陆科创板。同时,也在进行管理层持股和激励措施。而上市的时间,最快可能在今年年底前。

网约车合规化浪潮来袭 上海不合规车辆迎来大清洗

网约车合规化迟迟不能推进,一方面是由于合规化将可能对网约车平台的业务运营造成冲击,另一方面是目前出台的政策对于车辆及司机的合规化要求不一定都合理。

5月全球新能源乘用车销量排行出炉 Model 3夺冠

2019年5月全球范围内的电动汽车(含纯电动和插电式混合动力车)的销量近18万台。

知豆销量骤降债务缠身 新能源汽车行业洗牌加速

未来新能源汽车行业势必面临更大规模的洗牌和竞争,唯有具有技术支持、资金实力,战略方向无误的企业才有可能走到最后,更考验车企的综合竞争力。技术能力不强、运营能力羸弱、缺乏竞争力的企业必将被市场淘汰。

2019补贴新政正式实施 新能源车企将何去何从?

在短期内,补贴退坡将会对新能源车企的稳定发展产生一定的冲击;但对于新能源汽车产业的长期发展来说利大于弊,可以让市场更充分的竞争,让新能源汽车回归市场导向。

从C2C到聚合 从滴滴看中国网约车变迁史

当前,在网约出行领域,聚合模式正逐渐成为一种趋势。从价格大战到盈利危机,从C2C到聚合模式,这些转变背后是中国网约车发展的整个缩影。
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