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范泛谈:没有标准化,中国新能源汽车产业难有第二春

如何才能大幅降本降价,核心在于行业强制标准加紧制定并执行,不仅电池、电机、电控等大三电的强制标准要有,包括其它电气件、结构件、接插连接件等也得有。

2019年新能源专用车生产7.39万辆 开瑞新能源/东风/吉利商用车排前三

2019年国内新能源专用车共生产7.39万辆,同比下降34.41%。其中,12月份生产2.35万辆,占全年总产量的31.86%。

广汽回应“10亿美元入股蔚来” 未达成协议且资金不超过1.5亿美元

1月16日,广汽集团发布公告指出“广汽集团计划入股投资蔚来汽车10亿美元”一事为不实报道。目前,双方就蔚来的融资计划有所探讨,但仍处于早期阶段,并未形成任何有约束力的协议。

2019年新能源车市萧瑟 2020年行业能否"守得花开"?

纵观整个2019年新能源车市,前三月同比增长109.7%,随后增速放缓至6月份的49.6%。从7月起骤然降温,销量“五连降”让新能源车陷入前所未有的尴尬。

与深圳市大不同 北京市新能源乘用车市场分析

根据上险数据,2019年前10月,北京市共销售新能源乘用车6.04万辆,在全国位居第二位。其中,纯电动乘用车5.90万辆,占比97.74%;插电式混合动力乘用车仅0.14万辆,占比2.26%。

福田汽车与北京公交集团成立合资公司

北汽福田发布公告称,公司与北京公共交通控股(集团)有限公司拟签署合资协议,约定共同出资设立北京福田欧辉新能源汽车有限公司。

换不起电池卖不出价 新能源的保值焦虑如何破解?

据电车资源调查了解,不少新能源老车主表示面临”换电池贵、卖车难“的局面。

北汽新能源2019年销售15万辆 有望再度卫冕销量冠军

北汽新能源12月销量为36613辆,上年同期为29644辆;2019年全年累计销量为15.06万辆,上年同期15.8万辆,同比下降4.69%。
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