【报告】新能源汽车发展史及十大省市新能源汽车整车厂全汇总
造车新势力“入侵”商用车，是困局求变？还是创新业态？
工信部建立乘用车双积分配置信息库 提高车型与产量匹配准确度
钱荒倒逼行业洗牌： 80%动力电池企业将被淘汰?
补贴退坡、原材料价格波动 动力电池企业年中报冷热不均
2018年7月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况
日前，我们从相关渠道获得了一组广汽新能源GS4纯电动版车型的谍照，新车外观与普通版GS4基本保持一致，内饰部分采用了全液晶仪表盘和旋钮式换挡机构。据悉，新车有望于2018年底正式上市。 详情>>
为了满足用户对长时间驻留汽车内的需求，现代在其KONA电动版上加入了露营模式（Utility Mode）。在此模式下，汽车可以在熄火状态下，持续对车内电子系统供电。 详情>>
日前，我们从长安欧尚官网获悉，欧尚EV已经上市，新车共推出一款车型，补贴前售价为16.98万元，补贴后售价10.98万元。 详情>>
8月15日，以“绿色引领.智慧链接”为主题的地上铁全国首个绿色配送项目落地暨海吉星绿色配送项目启动仪式在深圳平湖海吉星物流园区隆重举行。 详情>>
据外媒报道，派立昂技术公司研发了新款锂金属电池，相较于常规锂电池，其电量翻了一倍，且重量轻了一半。 详情>>
北京时间8月15日消息，据bodyshopbusiness网站报道，各政府越来越意识到电动汽车在可持续性、减少环境污染和改善空气质量方面的优势。 详情>>
目前新能源汽车业内比较火热的动力电池是磷酸铁锂电池和三元电池,被寄予厚望的富锂锰基电池则一直不温不火。电动汽车资源网获悉,7月工信部公示的第310批新车公示中,富锂锰基电池出现在配套名单中。 详情>>
现在，中国电池制造商将首先尝试引入NCM 811阴极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划明年推出用于电动汽车的NCM 811电池，宁德时代也有同样的目标和计划。 详情>>
市场对于恒大入局新能源是持欢迎态度的，因为恒大让这个市场充满了更大的想象力，而恒大显然也并不是只是把它维持在“想象力”的层面。 详情>>
下面一份报告带你了解新能源汽车发展史，以及十大省市新能源汽车整车厂情况。 详情>>
安全是新能源汽车发展的命门,没有安全就没有新能源汽车的发展。电动汽车消防安全系列标准的宣贯使各方在防范和处理电动汽车事故时有标准做指导,对于新能源汽车安全发展具有重要意义。 详情>>
最近，一辆特斯拉Semi原型电动卡车在美国80号州际公路附近的卡车检查中心被发现了。这辆卡车看起来像是在特斯拉生产工厂弗里蒙特工厂和特斯拉Gigafactory 1之间的货运车。 详情>>
北京时间8月14日，国内造车新势力蔚来汽车向美国证券交易委员会递交了上市申请，计划在纽约证券交易所上市，股票代码“NIO”，希望通过IPO至多募集18亿美元。 详情>>
进入2018年后,尤其是6月,A00级首次出现了负增长现象,曾经的半壁江山变得有些岌岌可危,这时的A00级市场急需一个领头羊,为A00级市场探寻新的发展方向,从而回到快速增长的道路上来。 详情>>
买任何物品都要诸多考虑,该不该买、实不实用、性价比高低那都要货比三家,尤其是汽车这样的大件,恨不得买一辆会生汽油会发电的车来自给自足,emmm不是CR-V那种“生”,而是索纳塔PHEV的那种“省”。 详情>>
深圳
深圳·坪山
郑州登封·中州华鼎饭店
成都百悦希尔顿逸林酒店
辛苦了
一个地方政府发展新能源汽车的魄力
很好，很强大，不错！
很好，很强大！
深圳市华夏磁电子技术开发有限公司祝大会胜利召开圆满成功！
新能源汽车存在着路上充电问题，这个问题解决了，有利于新能源汽车的发展。
非常赞助何总对车用低倍过载保护的认知，希望在贵司此方面能有所突破。让那些不负责任的工业级产品远离汽车，给驾乘人员一个安全的空间。
我想问一下，这么好的福利待遇，包括县级以上都有？还是只有柳州市区才能享受这样的待遇？谢谢
12米混合动力公交车里面只有150公斤超级电容模组，大约提供最高60千瓦的瞬时功率，大约是0.6度100C，估计国内目前有数万台混合动力公交车仍在使用，电池基本上无法替代它，至于快充电池也是可行的，公交车快充是未来方向，王总认为。私家车只能慢充，300高能电池未来只适合应用在没有固定线路的乘用车上。（中车杨总评说）
分析的有理有据，动力电池如真能达到充电一次可行500公里以上，那电动车就可大众化发展（深圳杨总评说）
私人汽车问题不大，因为每天平均使用时间只有三个小时，公交车要十几个小时，因为高能量电池能否在公交车上使用仍是一个要研究的问题，比亚迪K9装三吨多磷酸铁锂300度电就是一个失败案例。混合动力方案不需要太高能量，丰田既有的普锐斯只有60-70能量，需要的是高功率和长寿命，300的电池不一定能替代。我了解它大概是10-15C倍率，300的电池如果达不到3C倍率提供的功率还不如它。（中车严总评说）
雷总，拜读了大作，基本同意你的认识和看法，有几个问题探讨 1。12米公交车续航里程0.8肯定不行，宁波夏天要按是1.2考虑，冬季也不少 2,电池一般要按80%容量考虑，还要预留安全20%余量，就只有标称的64%了 3，能量密度提高的同时，功率密度和寿命循环的提升同样重要，例如300只有1000次还不如200的2000次寿命，功率密度也影响寿命 以上几点如有不妥请指正（中车杨总评说）
我的面包车一公里最多4毛油，每天150公里5年最多11万左右油费，省14万是哪来的？难道用电一分钱也不用花，厂家还倒贴三万？
吴总v5
做车就是做人，不断成长磨炼
什么时候上市
北汽骗补
胜业电容质量还可以
太阳能光伏转换率太低了，背个板子问题很多还只能略作补充，光照时间也没保证，不实际。
“无规律的政策变化 行业陷入被动，企业投资打水漂”，此言差矣，规律和趋势是同步的，把握住把产品做好这个亘古不变的道理才是正道。能经受住市场的检验，企业的投资打水漂一说自然不存在了。疑问：完全取消补贴，请问是否还有企业做新能源汽车呢？本人一笑而过。
2018下半年我公司需要需要200辆新能源4米2及其他城市配送车
嘉林新能源纯电动拉货车，纯电动货车
东风瑞泰特
纯电动物流车价格表详情
你觉得沃特玛为什么会落得连工资也无法发放？
2018年新能源物流车成为最流行的物流运输工具
燃油车即将禁售，新能源汽车的市场已经打开
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2018 年中国动力电池回收与循环利用高峰论坛 暨废旧电池回收处理工艺技术交流大会
新能源汽车锂电池回收，锂电池梯次利用
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